航运界网消息，多元化扩张的Navios Maritime Partners L.P.（以下简称“Navios Partners”或该公司）已同意以2.412亿美元订购2艘新造7700TEU液化天然气双燃料集装箱船，预计2024年第四季度交付。同时，Navios Partners 还获得在2个月内，可以选择以相同条件订购另外2艘7700TEU液化天然气双燃料集装箱船，预计在2025年第二季度交付。

Navios Partners 表示，这2艘船已经与匿名的班轮公司签署了租船合同，租期为12年，平均每天净租金为42288美元。具体来说，第1-3年的日租金为57213美元，第4-6年的日租金为52238美元，第7-8年的日租金为37313美元，第9-10年的日租金为27363美元，第11-12年的日租金为24875美元。同时，租船人有权选择以日租金24875美元将租期再延长2年。

此外，Navios Partners 补充表示，就2艘现有租约将于2023年第四季度到期的6800TEU集装箱船，已经与该匿名的班轮公司达成补充协议。双方约定，同意以每天净租金43944美元将租期延长7个月；或者由Navios Partners选择以日租金21083美元将租期延长五年，然后以日租金30119美元再将租期延长8个半月。

截至目前，Navios Partners控制150艘船舶，包括54艘干散货船、47艘集装箱船和49艘油轮。而这其中，5艘6800TEU集装箱船的租家均为韩新海运（HMM）。换句话来说，Navios Partners新订单背后的班轮公司就是HMM。此外，这一系列LNG双燃料动力集装箱船将由HJ重工（原韩进重工）位于釜山的影岛造船厂建造。

特别值得一提的是，在这波集装箱船订单潮中，市场对7000-8000TEU中型集装箱船的兴趣一直非常高。据航运界网的不完全统计，7000-8000TEU集装船订单从2020年的0艘增加到了目前超过130艘。