挪威船东Ocean Yield已经确认在扬子江船业集团旗下扬子三井造船有限公司下单订造2艘36000立方米双燃料液化乙烯（LEG）运输船。新船设计能够使用气体燃料运行，预计将在2024年至2025年交付。

Oean Yield表示，交付后，这两艘新船将开始执行与Braskem子公司签订的光船租赁合同，租期15年。Braskem是一家全球领先的石化公司，在纽约证券交易所上市。预计这份租船合同将使Ocean Yield息税折旧摊销前利润积压（EBITDA backlog）增加大约2.45亿美元。

这是扬子江船业集团和扬子三井造船首次承接LEG船订单。扬子三井造船成立于2019年5月，是扬子江船业与日本三井E&S造船株式会社和三井物产株式会社的合资船厂，整合扬子江船业的灵活体制及成本管控力、日本三井E&S造船的先进研发设计、品质管理及售后服务和三井物产的强大全球销售优势于一体。

扬子三井造船此前一直以建造散货船为主，去年6月首获德国船东HARTMANN REEDEREI的3艘40000立方米双燃料LPG/液氨运输船建造合同。未来，扬子三井造船计划以油船、化学品等液货船，LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品。

根据克拉克森的数据，目前扬子三井造船手持订单共计32艘220.74万载重吨，除了3艘LPG船和2艘LEG船之外，其余27艘均为散货船，交付安排一直延续至2025年。