航运界消息，KKR旗下Ocean Yield于8月19日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。

2025年二季度，Ocean Yield 实现营业收入6270万美元，同比下降1.6%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为5750万美元，同比下降1.7%；调整后EBITDA为1.0亿美元，同比增长4.7%；营业利润为5170万美元；净利润为2290万美元，同比下降5.8%。

2025年上半年，Ocean Yield 实现营业收入1.2亿美元，同比下降6.0%；EBITDA为1.1亿美元，同比下降7.4%；营业利润为9720万美元，同比下降7.0%；净利润为4130万美元，同比下降13.2%。

Ocean Yield首席执行官Andreas Røde表示，Ocean Yield二季度业绩强劲，实现了2290万美元的净利润。还与KKR一起宣布对Knutsen LNG运营的10艘LNG船进行了重大投资，所有这些都是基于投资级的交易对手签署的长期租约。”

新投资项目

二季度，Ocean Yield向纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）交付2艘长期期租的苏伊士型油轮。与此同时，与NAT就3艘苏伊士型油轮长期租船合同达成续租。

最新消息显示，Ocean Yield宣布与KKR联合收购CapeOmega Gas Transportation AS（以下简称“CapeOmega”）100%的股份及其共同拥有的10艘LNG运输船船队。

据介绍，CapeOmega目前由另一家私募股权公司Partners Group持有，旗下LNG船队由世界领先的LNG运输船所有者和运营商Knutsen LNG运营。目前有七艘船舶正在水上运营，平均船龄为两年，另外三艘船舶将于2025年和2026年从船厂交付。所有船舶均以长期租船方式受雇于壳牌（Shell）、Engie公司和卡塔尔能源（QatarEnergy），平均合同期限为9年或包括延期选项在内的16年。

该公司表示，这笔交易将为Ocean Yield调整后的息税折旧摊销前利润积压增加约1.2亿美元，预计将在2025年下半年完成。KKR预计还将向OceanYield注入额外股权，以帮助保持稳健的资产负债表，并具备进一步增长的能力。

Ocean Yield首席执行官Andreas Røde评论道：“我们很高兴与KKR共同投资这项交易，这项交易为现代LNG运输公司提供了有吸引力的敞口，所有这些公司都以长期租船合同的形式受雇于投资级交易对手。”

截至2025年6月30日，Ocean Yield签署的租船合同租金总收入达到43亿美元，平均剩余租期为9.9年。截至目前，Ocean Yield的船队共计65艘，包括全资和部分拥有的船舶，船型涉及油轮、集装箱船、汽车运输船等八个细分领域。