随着最后一家船厂成功出售，原本属于亚洲邮轮巨头云顶香港的德国造船集团MV Werften将彻底退出商船建造市场。

德国国防部长Christine Lambrecht证实，联邦政府已经于7月7日签署合同，收购MV Werften位于罗斯托克的船厂。按照计划，德国政府将着手在当地发展海军军工厂，罗斯托克船厂将主要由德国海军使用，作为德国军队现代化努力的一部分。另外，德国政府也考虑将船厂的一部分租出用作商业活动，目前正与相关行业讨论如何使用部分空间。

在俄乌战争爆发之后，德国宣布设立1000亿欧元规模的专项基金——“联邦国防军特别财产”，完全拨付德国军方使用，预计至少有400亿欧元专门用于海军。罗斯托克的新基地是该计划的首批内容之一，基于MV Werften罗斯托克船厂，这个新设施将成为对德国西部北海威廉港基地的补充。

罗斯托克位于波罗的海东部，德国国防部认为，这一新基地将增加其在该地区的行动灵活性和实力。国防部长Christine Lambrecht强调，罗斯托克新基地的加入将解决海军中普遍存在的能力不足和长时间闲置的问题，“通过这次收购，我看到了一个极大的机遇，可以大大增加海洋部门的作战准备”。

德国政府在今年6月加入了对罗斯托克船厂的竞标，虽然最终收购价格并未公布，但德国媒体估计售价为8700万美元。根据德国媒体此前援引国防部内部文件称，德国海军认为MV Werften的破产为海军提供了“独一无二的机会”，以获得现有造船厂的一部分基础设施。这份内部文件指出，俄乌危机凸显了德国需要“大幅提高其武装部队的物资准备”，罗斯托克船厂可以为海军舰船提供服务。

MV Werften的破产管理人Christoph Morgen表示，船厂马上将进行清理工作，为其作为海军维护和修理设施做好准备。他透露，目前罗斯托克船厂有超过17000吨钢材，可能是在开始组装云顶香港第二艘全球最大邮轮“团聚梦”号（Reunion Dream）的工作中留下的。

“团聚梦”号的建造工作于2019年年底开始，MV Werften之前已经为这艘船购买了发动机和大部分设备，目前正在努力转售钢材和发动机等零部件，已经建造的部分船体则将作为废品拆解。

据了解，罗斯托克船厂是MV Werften旗下三家船厂中面积最大的一家，占地170英亩（约69公顷），有着70余年的历史。在专注于建造邮轮之前，这家船厂曾经建造过杂货船、散货船、集装箱船和极地船舶。罗斯托克船厂的建造码头长度超过1000英尺，宽度覆盖260英尺，可以处理最大200000载重吨的船舶。

2016年，云顶香港收购了位于维斯玛、罗斯托克-瓦尔内明德和施特拉尔松德的三家德国船厂，整合成立了MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌——丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮建造新一代先进邮轮。

今年1月，由于无法获得额外资金，MV Werften向德国管辖法院申请破产。3月，MV Werften施特拉尔松德船厂出售给当地政府，这片面积达34公顷的土地将重新开发成一个专注于海事产业的工业区。6月，蒂森克虏伯旗下的蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）完成收购，将接管维斯玛船厂，计划利用船厂设施从2024年开始建造潜艇。

在罗斯托克船厂出售给德国政府之后，MV Werften三家船厂均将结束邮轮建造。MV Werften维斯玛船厂正在建造的全球最大豪华邮轮“环球梦”号也已经暂停了建造工作。这艘邮轮是专门为云顶香港及其亚洲市场的需求而设计，已经完成了80%的建造工作，原本暂定今年年内交付，但目前来看“环球梦”号不太可能在维斯玛船厂建造完工。

据国际船舶网了解，“环球梦”号总吨位达20.8万吨，造价高达15亿欧元，这是德国造船史上最大的邮轮，也是全球最大豪华邮轮之一。公开资料显示，在2016年下单订造时，云顶香港是除皇家加勒比邮轮之外全球第一家订造20万总吨以上邮轮的公司，而且“环球梦”号最大能够容纳9000名乘客，载客量高居世界第一。