国企改革三年行动实施以来，南通远洋配套严格按照中远海运集团、中远海运重工国企改革三年行动的要求，积极贯彻“有进有退、有所为有所不为”的新发展理念，坚持科技创新和体制、机制创新双轮驱动，聚焦改革重点，有力助推企业高质量发展。

一、推进体制、机制改革，激发创新发展活力

南通远洋配套立足实际，着眼未来，持续探索现有机制、体制的不足，不断促进人才队伍的良性融合和结构优化，积极激发企业改革发展活力。

为深入推进三项制度改革，公司立足实际，全面开展定岗、定编、定员工作，确定了组织机构和干部编制调整方案，调整后减少部门8%，减少科室20%，机构由原四级配置减少至三级配置，部级干部编制减少10%，科级干部编制减少29%，有效提高决策运行效率、节约管理资源，进一步强化了一个总部、两个生产基地的管理模式。

为充分调动科研人员、管理人员各类项目申报的积极性，加强成果转化，公司制定了《知识产权项目、政府申报项目、承研项目成果奖励办法》。近年来，公司荣获国家高新技术企业、南通市企业技术中心、南通市工程技术研究中心等多项荣誉，顺利通过知识产权体系、两化融合体系认定，知识产权省绩效评价等项目，获得政府资金与政策支持。

为改变企业客观存在的员工晋升渠道单一，职业发展途径不畅等情况，公司集思广益，积极倾听一线员工心声，研究出台了《员工晋级管理规定》，提出职业“双通道”，明确职业阶梯结构，在全体职工中树立能者上庸者下的意识，建立灵活高效的人力资源管理体制，并正式启动首届“后浪计划”人才培养方案，因材施教，提升人才梯队水平。

二、坚持科技创新，持续推动企业转型升级

在稳固铁舾装、内舾装、舵轴系等常规业务基本盘的同时，南通远洋配套坚持科技创新，确定了“围绕高效节能、绿色环保主线，坚定走高、精、专道路，打造高质量、专业化船舶技术装备企业”的发展规划。

为实现艉部节能产品集成，公司与国外知名品牌公司合作，逐步吸收掌握设计原理，借助科研项目推进，提高自身技术实力。从常规船舶舵叶制作、延伸至大型高效节能舵的制作，并继续拓展到节能导管、节能鳍、消涡鳍等产品的设计与制作，是国内大型舵叶建造领域的领军企业。在舵叶建造领域，公司更是全球唯一拥有大型船舶全悬挂舵建造成熟经验的专业化船舶配套公司。

为推动船舶内舾装转型升级，公司强化与国内外专业设计公司的合作，通过引进、消化、吸收、再创新的技术路线，依托具体项目的合作、实施，培养自己的专业化团队。在客滚船内装工程领域，圆满完成天津新港700客位高端客滚船全船装饰工程设计工作及登船大厅、VIP客房工程项目；在国内邮轮内装工程领域，顺利完工星旅远洋邮轮有限公司“鼓浪屿”号豪华邮轮免税商场翻新改造工程项目。

为改变南通工厂缺少高附加值产品的状况，公司与德国SAACKE成立联合品牌“COSAACKE”，积极开展船舶尾气脱硫系统合作。同时，以脱硫塔本体制作为基础，将合作范围逐步延伸到参与成套系统销售、前端设计、附件选型采购、调试与售后等，初步构建了自己的成套设备营销与技术团队，并在船用锅炉项目成功复制这一合作模式。目前，公司正根据市场需求进行产品升级与迭代，推进双燃料锅炉、新能源锅炉、GCU气体燃烧装置等项目。

此外，公司密切关注国际海事组织的新要求、新规范和国家相关政策、市场动态，紧跟国际船舶技术和产品发展新趋势，尤其重点分析因此而可能产生并广泛应用的船舶绿色环保、高效节能新技术、新产品，着力改善需求结构，实施创新驱动，推动企业技术和产品结构升级。

开弓没有回头箭，改革关头勇者胜。2022年是“国企改革三年行动”全面收官、圆满收获之年，也是南通远洋配套落实“十四五”规划，打造绿色环保、节能高效的一流船舶专业化公司的关键之年。南通远洋配套将坚定深化改革的决心，咬定青山不放松，奋力进取，勇往直前，在高质量发展中不断取得新的成绩、铸就新的辉煌，以优异的改革业绩迎接党的二十大胜利召开！