7月12日，中国船舶集团旗下广州船舶工业有限公司联合中国船舶集团旗下远舟(北京)科技有限公司所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司、珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司获得了多艘渡船设计、建造合同，合同金额超1亿美元。

据悉，该项目的投入运营将是新能源和新材料在船舶制造领域的完美结合，将为粤港澳大湾区建设绿色公共交通、实现绿色发展贡献力量，助力航运碳达峰、碳中和的目标实现。

同时，此次签订的渡船建造合同也是该公司成立以来承接的金额最大的单项合同，进一步提升了该公司小船总包项目的市场影响力，体现了中国船舶集团部署实施区域化整合实体化改革的重大实践意义，标志着该公司船海业务开启新篇章，迈向新征程。

为做好该项目投标工作，该公司作为牵头单位，利用自身有利条件，充分发挥该公司在项目管理、资源统筹、财务支持等方面的优势，组织项目承建方提前部署、周密安排，在接到标书之后随即开展技术方案策划，严把资料编制环节，明确工作计划安排，落实责任到人，高标准、高效率、高质量完成投标文件编制工作。在合同谈判阶段，克服时间紧、任务重和新冠肺炎疫情影响等因素，完成了技术状态和合同条款的谈判、定稿等工作。