德国TGE Marine Gas Engineering公司日前确认已经接获了的一份（EPCS）合同，将为大船集团建造的两艘二氧化碳(LCO2)运输船交付气体处理系统。

去年10月，大船集团与挪威北极光公司（Northern Lights）签订了2艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造合同。本项目为全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船，是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社，首制船计划于2024年第一季度交付船东。

据国际船舶网了解，这2艘船将向挪威Northern Lights公司的存储设施运输液态二氧化碳。Northern Lights是由挪威国油（Equinor）、荷兰皇家壳牌和法国道达尔能源（TotalEnergies）共同出资成立的合资企业，致力于开发基础设施，在挪威和其它欧洲国家采用船舶将二氧化碳从工业企业运往挪威西部的接收码头，进行中间存储，然后通过管线运输，在海床下2600米的地质储层中进行永久存储。

TGE Marine自1980年成立以来，一直处于海运业新技术发展的前沿，从成为世界上第一家承包最大乙烷运输船的设计、建造和调试的公司，到为大型起重船提供世界上最大的液化天然气燃料气系统。TGE海事公司拥有数十年的工程专业知识，能够支持这类具有挑战性的新发展，无论是在碳捕集与封存（CCS）、浮式液化天然气储存装置（FLNG）还是使用液化天然气作为燃料领域。TGE Marine是领先的液化气系统供应商，专门为任何类型的液化气船、燃料加注船和浮式储存及再气化装置（FSRU）设计和建造货物处理系统和储罐。

TGE Marine还根据EPCS合同协议为LNG、NH3和未来燃料的液化燃料气体系统工作。公司已为液化气船、FSRU和FPSO设计和提供了250多个气体处理和储存系统，此外还在世界各地的船厂建造了燃料气体应用。

TGE Marine公司的合同范围包括工程、采购、建造和监督，覆盖整套二氧化碳气体处理系统和调试。该公司销售经理Johannes Dziuba介绍说，“我们很高兴能参与这些同类船中的首批船，期盼能为客户成功交付最佳最终结果，助力这些新船投入运营。”