7月24日晚，随着H1540船、H1541船及沪东H1864A上建BZ31C总段的顺利装船，外高桥海工上建生产圆满的达成了外高桥造船及沪东中华的上建吊装节点需求。同时，此次也是外高桥海工首次实现“一船三上建”的发运形式。

据悉，H1550船与H1551船是外高桥造船为新加坡Sea Consortium建造的7000TEU集装箱船中的首艘和第二艘，H1864A是沪东中华为地中海航运建造的首艘24100TEU集装箱船。在H1540船、H1541船及H1864A这三座上建的生产过程中，除了需要面对疫情对上建生产方面的影响外，还要克服7月份连续的高温影响。本次上建的成功发运不仅体现了造船工艺提升，更达成了上建纳期起浮后13天吊装的目标。同时，此次H1864-BZ31C上建总段也首次实现了沪东产品的完整性交付目标。

据悉，为了能顺利完成生产任务，公司制定专项生产计划并组织各部门围绕三座上建的各项生产节点展开攻坚工作，在生产过程中协调、精准落实生产计划节点，确保各项目安全高效推进。各部门充分发扬不怕苦、不怕累的拼搏精神，战高温、保安全、促生产，确保了三座上建的完整性交付节点，圆满完成了各项生产计划。本次生产交运，为公司实现全年生产经营任务打下了良好的基础。