近日，越南船东HTK Shipping & Import-Export Co., Ltd（以下简称HTK Shipping）买入一艘58,600载重吨散货船，进军超灵便型船市场。

海运圈聚焦获悉，该公司最新收购的船舶为2012年建造的“Neutrino”轮，原船东为日本Kumiai Senpaku，悬挂马绍尔群岛旗。

克拉克森数据显示，该船于 2022 年 7 月 13 日以 2400 万美元的价格出售给未披露的权益相关方。多家海事媒体将“Neutrino”轮的交易与HTK Shipping联系起来。

这家越南船东在接受采访时承认了这笔收购，并透露仍在寻找更多收购对象。

HTK Shipping航运和贸易经理Quynh Duy Tran声称，“Neutrino”轮将于10月交付。“我们今年仍然希望购买更多的超灵便型散货船，扩大我们在这一领域的业务。”

HTK Shipping官网信息显示，该公司是一家私营航运和商品集团，主要经营石膏、水泥和煤炭，于 2002 年 4 月 12 日在越南海防成立。自成立以来，该公司一直在不断努力扩大、发展船队，专注于煤炭、谷物、糖、钢铁和其他矿物的运输。

在收购“Neutrino”轮后，HTK Shipping船队船舶数量达到11艘，包括7艘28,000载重吨至38,000载重吨的灵便型散货船、2艘Ultramax型散货船和1艘超灵便型型散货船和1艘4,400载重吨的杂货船。

值得一提的是，HTK Shipping对日本建造的船舶“偏好明显”。2021年10月，该公司从日本船东Hisamoto Kisen收购了61,400载重吨的“Lowlands Beacon”轮（建于2011年，已更名为“HTK Galaxy”轮）。今年1月，该公司再次从日本吨位供应商Ehime Kisen收购了61,500载重吨的“Ikan Senyur”轮（建于2010年，更名为“HTK Lavender”轮）。

目前HTK Shipping自有的11艘散货船中，除1艘4,400载重吨的杂货船在越南当地Dai Duong建造外，其余10艘均在日本船厂建造。