近日，法国LNG围护专家GTT公司研发的两种液化氢技术设计获得DNV船级社颁发的原则批复（AiPs）。

据悉，GTT此次获得批复的是一种用于液化氢的薄膜型围护系统设计和一种用于液化氢运输船的初步概念设计。GTT表示，这将是液化氢运输的一个重要里程碑。

这些批复的获得，是今年2月GTT与壳牌公司签署的协议的组成部分，将为项目的后面阶段铺平道路。壳牌和GTT将合作开发创新的技术，以实现液化氢的运输，包括一种初步的液化氢运输船设计。在向无碳未来能源转型的过程中，在零下253摄氏度的温度以液化形式运输大量氢气的能力，是打造可靠氢气供应链的技术挑战之一。

DNV的批复，验证了GTT在液化氢围护和液化氢运输船初步设计方面的技术进步。

GTT公司首席执行官Philippe Berterottière表示，“我们与壳牌合作开发的液化氢运输船项目非常有前景，此次的批复证实了我们解决方案的可靠性和相关性，以及我们使这项技术可行并迅速提供给海上运输企业和能源企业的决心。”

DNV船级社二氧化碳和氢能源运营业务经理Johan Tutturen补充说：“氢气作为能源载体和燃料可能是能源转型的基础之一。因此，行业必须能够安全、充满信心地使用这些技术。AiPs证明该解决方案已根据长期、可信赖和独立的标准进行评估并帮助建立这种信心。”

壳牌国际贸易与航运公司航运与海事技术、创新与数字化总经理Carl Henrickson表示：“壳牌很高兴与GTT合作完成这项开创性的工作。”“正如我们所见，液氢货物围护系统的开发是加速能源转型的关键推动力。从第一艘LNG运输船开发初期，我们就一直与GTT合作，很高兴看到他们的专业知识如何应用于实现液氢运输。这项技术将支持海上散装液态氢运输的安全和高效规模化，同时也将有助于释放氢气作为未来的燃料来源。”