日本最大集装箱航运公司海洋网联船务（ONE）正在参与收购全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的母公司Atlas Corporation。

据悉，Atlas目前在纽约证交所上市，旗下拥有两家全资子公司Seaspan以及APR Energy，后者是一家专业的电力解决方案公司。8月4日，Atlas的控股股东与ONE组成的联盟已经提出了收购要约，以高于Atlas股价30%的溢价全面收购该公司。

此次收购由Poseidon Acquisition Corp进行，该实体由加拿大保险公司Fairfax Financial Holdings的某些关联公司、Washington家族和Atlas董事长David Sokol以及ONE组成。目前，Fairfax、Washington家族和David Sokol拥有或控制着Atlas完全摊薄的流通普通股的约68%。他们提议以每股14.45美元的现金收购所有尚未拥有或控制的股票，这一价格比Atlas股票30天和60天的平均收盘价分别高出32.1%、28.8%。

David Sokol表示：“合作方认为，这项拟议的交易将为Atlas的普通股股东提供即时的流动资金和价值确定性，比目前的股价有很大的溢价，同时使Atlas能够把重点放在长期而不是短期结果上，并为Atlas提供一个支持其未来发展的理想战略伙伴。”

据国际船舶网了解，Atlas旗下的Seaspan是全球最大的独立集装箱船船东，拥有行业领先的船舶管理服务，业务范围主要根据长期、固定费率、定期租船的原则为世界上大型集装箱班轮公司提供租船服务。截止今年3月末，Seapsan的全球船队目前运营着132艘船，总运力114.798万TEU。此外还有67艘在建新船，手持订单全部交付后Seaspan船队运力总计将提高到195.938万TEU。

2019年底，Seaspan宣布重组业务，成立新的控股公司Atlas作为Seaspan的母公司，同时以7.5亿美元的全股票交易收购APR Energy。相关交易在2020年第一季度完成，交易完成后Seaspan和APR Energy均为Atlas的全资子公司。

ONE成立于2017年，是日本三大海运巨头商船三井、川崎汽船、日本邮船合资设立的集装箱船业务公司，目前三家公司的持股比例分别为31%、31%、38%。新合资公司的名称定为海洋网联船务（OceanNetwork Express），简称为“ONE”，这似乎也表达了三家日本船公司的雄心壮志。ONE公司标志色洋红色。

根据Alphaliner的数据，ONE目前船队规模为202艘约150.38万TEU，其中包括90艘自有船舶和112艘租入船舶，运力排名全球第七位。其中，ONE的租入船舶中有22艘来自Seaspan，运力从4500TEU到12000TEU不等。