MAN Energy Solutions公司已经和STX重工有限公司签署了合作协议，MAN公司将为STX重工生产的MAN B&W品牌低速发动机提供3种现有船能效指数(EEXI)解决方案。

据悉，根据客户的需求，这些解决方案将提供一个完整的服务包，包括评估报告或独立的OPL（可覆盖的功率限制）。双方的合作协议已经生效，初始期限为3年。

MAN公司表示，“很高兴与STX重工达成协议，将帮助客户符合EEXI要求，我们致力于帮助客户满足脱碳的市场需求，这对我们而言也意义重大。”

STX重工也指出，“我们很高兴有机会与MAN公司达成协议，将为EEXI的规定提供相关解决方案，而我们也将为客户提供可靠的脱碳解决方案。以这份协议为契机，我们期待在未来与MAN进一步合作，共同应对环境法规要求。”

IMO MEPC 335(76)法规将于2023年1月生效实施，要求在运营的船舶符合EEXI要求。MAN公司为此开发了OPL，能满足绝大多数船东对简单、经济且符合即将出台的法规要求的解决方案的需求。OPL通过限制主推进发动机的最大功率来减少碳排放以及燃料消耗，将其限制在一个低于最初设计和认证的值。

根据协议，STX重工将为其生产的所有MAN B&W品牌ME和MC发动机转售MAN公司的EEXI合规解决方案。为了尽快满足客户需求，STX重工将在所有这些发动机上安装OPL解决方案。

值得一提的是，早在今年2月，MAN公司还与韩国现代重工的售后企业Hyundai Global Services (HGS)签署了为期2年的合作协议，MAN同样将为现代重工的发动机与机械部门HHI-EMD生产的MAN B&W品牌低速机交付OPL方案。