近日，交通运输部海事局组织对北海航海保障中心“海巡15056”轮等5艘新建航标夹持船项目进行竣工验收。验收会由交通运输部海事局计划装备处二级巡视员贾琪主持，天津海事局、北海航海保障中心、设计及建造船厂等相关人员参加。

“海巡15056”轮

“海巡15057”轮

“海巡15058”轮

“海巡15059”轮

“海巡15060”轮

根据安排，验收组对“海巡15056”轮和“海巡15059”轮的航行及作业情况进行了现场核查，会议听取了建设、设计、施工以及使用单位的工作汇报，查阅了工程档案资料，经综合评议，验收组一致认为：该批次船舶建造项目均已按照批复的建设内容和规模建设完成，程序规范，船舶试运行情况良好，档案资料齐全，符合归档要求，已具备竣工验收条件，同意5艘船舶建造项目通过竣工验收。

开工

下水

验收

航标夹持船是海事系统小型航标船的定型船型，船艏设有航标夹持装置，航标巡检作业时，夹持装置翻转并夹紧灯浮标，使得船舶与浮标连接为一体，大大降低灯浮标摇晃程度，提高巡检人员登标检查的安全性。夹持船艉部配置有沉石抛设装置，可用于灯浮标的应急抛设，与其他小型航标船将沉石挂在船侧的作业方式相比，船舶稳性和操纵性得到较大提升，有效提高了航标巡检以及应急反应的安全性。

该批次航标夹持船，由中国船舶集团公司第708研究所设计，同方江新造船有限公司以及江苏通洋船舶有限公司承建。船舶总长29.5米，型宽6.35米，型深2.8米，设计吃水1.85米，设计航速12节，排水量177吨，续航力400海里，船艏装有航标夹持装置，船艉设置沉石抛投装置，作为海事系统定型船型之一，是目前执行航标巡检任务的主力船型。

该批船舶于2018年12月正式开工下料，2019年9月—10月，5艘船舶分别下水，2020年6月，5艘船舶全部完工交付使用。通过两年的运行检验，该批次船舶在航标日常巡检工作中，发挥了重大作用，有效提升了辖区航海保障应急反应能力。下一步，北海航海保障中心将进一步加强船舶运维管理，发挥新建船舶效能，有效提升海区综合航海保障能力。