日前，在德国零售商LIDL和英国货运代理公司Allseas Global Logistics陆续推出自己的航运公司后，德国集装箱租赁公司Lotus Containers也加入了这一行列。

Lotus Containers资料显示，该公司成立于2008年，已经在集装箱销售、租赁和采购以及安排运输和特殊项目方面建立了核心竞争力。目前，公司正在通过推出一家名为 Carrier53' 的新航运公司来扩展这一经验。

Carrier53'网站显示，该公司为一家完全独立的船舶运营公共承运人（VOCC），拥有成熟的纪录、经验和遍布全球的联系，在跨太平洋市场占有重要地位，提供常规班轮航线之外灵活的解决方案。

▲Carrier53'新服务航线

这家新航运公司将在本月推出服务，主要为中国和美国西海岸之间的跨太平洋航线，专注于将超大型 53 英尺多式联运集装箱从中国青岛、太仓和虎门运送至美国波特兰和洛杉矶，将以一支由六艘杂货船组成的初始船队启动，据称每艘船能够运输700多个53英尺集装箱。

六艘杂货船分别为“Whale Shark”轮、“Shanghai Pearl”轮、“UBC Tampa”轮、“UBC Tarragona”轮、“Xinyihai 55”轮和“UBC Tokyo”轮，均在2005年至2011年期间建造，载重吨在32,000至38,000吨之间。

联邦快递在今年早些时候推出了一项类似的服务，租用Genco散货船将集装箱船从中国运到加州Hueneme港。当时，该公司声称，这些集装箱船是在中国制造的，用于公司的多式联运服务，其决定在这些箱子运送到美国的过程中为客户提供运送货物的服务。

虽然LIDL计划将其新航线的运力用于运输自己的货物，但多式联运公司也被集装箱运输所吸引，作为其服务的扩展。总部设在美国的J.B. Hunt公司租用了两艘集装箱船，开始了与Carrier53类似的航运业务"，也在中国、加利福尼亚和太平洋西北地区之间航行。Allseas Global Logistics希望为亚洲和欧洲之间的客户提供一条航运线路，其拥有六艘租来的小型集装箱船，提供中国和孟加拉国到英国和欧洲之间的服务。