得益于运价居高不下，韩国最大的海运公司HMM（前现代商船）今年上半年业绩再创纪录。

8月10日，HMM发布公告称，今年上半年，公司实现营业收入99527亿韩元（约合76.8亿美元），营业利润为60858亿韩元（约合47亿美元），同比分别增长87%和153%，以上半年为基准，创下了历史最高业绩。

仅从第二季度来看，HMM实现营业收入50340亿韩元（约合38.85亿美元），同比增长83.7%，营业利润为29371亿韩元（约合22.67亿美元），同比增长111.4%。此前，HMM第一季度的营业利润达到31486亿韩元（约合24.4亿美元）。继第一季度创下单季度历史最高业绩后，HMM在第二季度又创下了单季度营业利润的历史第二高纪录。

HMM第二季度的业绩也再次超出韩国金融信息企业FnGuide此前的预测。FnGuide在8月3日的预测中称，预计HMM今年第二季度实现营业收入为48358亿韩元（约合36.8亿美元），同比增长66.4%；实现营业利润29334亿韩元（约合22.32亿美元），同比增长111.2%。

按照HMM公布的第二季度业绩，该公司在第二季度的营业利润率达到58.35%，超过了去年全年平均53.5%的营业利润率，仅次于今年第一季度64%的营业利润率。

HMM相关人士表示：“随着美洲、欧洲以及其他地区等全航线的运费上升，市场状况大幅改善。公司通过超大型船舶的投入运营、航线的合理化、货物费用减少等成本结构的改善，加上运费上升，集装箱运输领域和干散货运输领域都达成了营业利润。”

截至今年6月底，HMM的负债比率为46%，比去年12月的73%又下降了27个百分点，财务结构得到进一步改善。不过，由于国际油价上涨，HMM在第二季度的燃料费用达到4436亿韩元（约合3.42亿美元），比第一季度的3303亿韩元（约合2.55亿美元）增加了1133亿韩元（约合8744万美元）。

HMM相关人士表示：“今后公司将以客户为中心提供差异化的海运服务，通过改善IT系统等经营革新强化内部力量。公司计划以中长期投资战略为基础，为进一步奠定未来成长的基石而努力。”

HMM在上月发布了中长期战略愿景及今后5年投资计划，宣布在2022年~2026年期间投资15万亿韩元（约合115亿美元）以上用于订造新船以及港口码头、物流设施等核心资产建设，打造全球顶级海运物流企业。从投资额度来看，为了扩大作为海运公司核心力量的运力，HMM将投资10万亿韩元（约合76.68亿美元）用于订造新船以及港口码头、物流设施等核心资产建设，其中4万亿韩元（约合30.67亿美元）用于订造包括集装箱船和散货船在内的新型环保船舶；还将投资5万亿韩元（约合38.34亿美元）用于航运公司、环保燃料、综合物流等业务多元化的未来战略事业。此外，将投入1500亿韩元（约合1.15亿美元）用于e-平台构筑和资源管理系统(ERP)推进等数字化领域。

针对今年下半年的海运行情，HMM预测，集装箱运输市场将出现下降走势，干散货运输市场则将保持强势。据分析，由于美国经济不确定性尚存和新冠肺炎疫情再蔓延、原材料价格上涨、通货膨胀带来的利率上调等因素，集装箱海运市场将受到消费者信心指数及GDP下降的影响。而干散货运输市场由于下半年需求恢复及供应改善，与第二季度相比将有所上升，特别是随着欧洲对俄罗斯石油产品的替代进口持续,这一市场将保持强势。（王楚）