8月11日，希腊干散货航运公司戴安娜航运(Diana Shipping)以3.3亿美元收购了美国船东Sea Trade Holdings（以下简称“Sea Trade”）整个船队9艘Ultramax型散货船。

戴安娜航运在其官网宣布，已同意通过独立的全资子公司，向非关联第三方Sea Trade Holdings Inc.收购9艘于2015年至2018年间建造的现代Ultramax型散货船，平均船龄约为5.4年。预计将在 2022 年第四季度交付。

这家纽约上市船东透露，其与Sea Trade签订了总协议，将以总价3.3亿美元收购这9艘船，其中2.2亿美元以现金支付，1.1亿美元将以18,487,395股公司新发行普通股的形式支付，价格为每股5.95美元。

“公司打算用手头的可用现金为对价的现金部分提供资金，目前正在与一家主要的欧洲贷方协商新信贷融资的条款，其所得款项将用于为现金收购价格的余额提供资金。普通股将在每艘船舶交付结束时发行。”戴安娜航运表示。

海运圈聚焦获悉，交易涉及的九艘散货船均在日本船厂建造，分别为“STH Athens”轮（60,508DWT）、“STH Chiba”轮（60,456DWT）、“STH London”轮（60,446DWT）、“STH Oslo”轮（60,404DWT）、“STH Montreal”轮（60,362DWT）、“STH New York”轮（60,309DWT）、“STH Sydney”轮（60,309DWT）、“STH Tokyo”轮（60,309DWT）、“STH Kure”轮（60,309DWT）。

在完成这次收购后，戴安娜航运船队船舶数量将增至43艘，包括4艘纽卡斯尔型、11艘海岬型、5艘超巴拿马型、6艘Kamsarmax型、8艘巴拿马型、9艘Ultramax型散货船。总运力将从目前的450万载重吨扩大到490万载重吨，同时降低加权平均船龄，目前为10.53年。

今年第二季度，戴安娜航运船队平均日租金为24,633美元，上半年船队平均日租金为23,400美元，而去年同期这两数字为13,477美元和12,439美元。受益于此，戴安娜航运二季度净利同比增长1165%，实现租金收入7,452.2万美元，净利润3,560.6万美元。