航运界网消息，油轮船东DHT Holdings日前发布2022年第二季度及上半年财务报告。

据财报披露，该公司二季度实现营业收入9920万美元，与去年同期相比增长50.5%，较一季度上涨了2280万美元；实现税后利润1000万美元，同比增长1150%，而一季度净亏损达1730万美元，扭亏为盈；调整后的折旧摊销前利润（EBITDA）达3250万美元，同比增长54.8%，较一季度上涨了1810万美元。

今年上半年，该公司实现营业收入1.76亿美元，同比增长15.3%；EBITDA达6540万美元，较去年同期的6420万美元，涨幅接近2%；实现净亏损730万美元，而去年同期净利润达1242万美元，由盈转亏，这一差距反映了油轮租金的变化。

该公司首席执行官Laila C. Halvorsen在财报中指出，“尽管目前仍受地缘政治影响，但近期市场前景显示出改善的迹象。中国疫情措施以及油价高企等因素将在短期内持续扩大库存消耗，OPEC预测明年全球石油需求将大幅增长以满足市场需求，这种情况将对石油运输的需求产生积极影响。”

由于新造船订单有限，船队正迅速老化。而由地缘政治冲突造成的贸易中断增加了运输距离，相较于大型船舶，小型船舶更受市场欢迎。但是，在运输需求有望复苏之际，船队规模缩减也是大势所趋，这可能回味大型油轮创造有利的环境。

船队更新方面，今年5月，该公司分别以4000万美元和3800万美元出售了旗下的“DHT Hawk”号（建于2007年）和“DHT Falcon”号（建于2006年），两艘船均为今年第二季度交付，为公司带来了1270万美元的收益。

截至2022年6月30日，DHT Holdings拥有并运营24艘VLCC，总运力超745万载重吨。今年第二季度，该公司VLCC的平均日租金达24,300美元。该公司预计第三季度覆盖其VLCC 68%的可用天数，租金达23,600美元。据悉，该公司为其船队中的8艘的生态型船舶配备脱硫塔，这些船舶建于2015年至2018年之间，预计在2022年第四季度至2023年第一季度期间完成改造。届时，该公司安装脱硫塔的船舶数量将达到23艘。