8月15日上午9点,，泸州江运船舶有限公司建造的四川首艘大型双燃料干货船“吉祥2022”号正式启航。

据了解，“吉祥2022”是以液化天然气和柴油为燃料的大型干货船，由泸州金吉祥船务有限责任公司和重庆力瑞船舶设计有限公司联合研发，泸州江运船舶有限公司建造。该船总长109.8米，宽16.26米，型深6.6米，设计吃水5.88米，总吨3898，参考载货量约8000吨。主要运输磷矿、玄武石和粮食，经营范围为长江干线及其省际普通货物运输。

 “吉祥2022”从今年1月份开始建造，在造船厂、LNG厂方、柴油机厂方等多方共同努力下，耗时7个月建造完成。建造成本约1600万，比建造一艘普通的船高出300万左右。

该船在尾部安装有一个30立方米的LNG罐体。据估算，加注一罐LNG，在燃气模式下，“吉祥2022”续航能力可达2000多公里，这相当于从云南水富港到上海的距离。

不仅如此，LNG作为船舶燃料，相比传统柴油燃料船舶能减少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放、20%的温室气体排放和接近80%的颗粒物排放。同时，运行成本也得到极大降低。

与只使用柴油燃料的传统船相比，“吉祥2022”采用双燃料运行，启动以柴油为动力，进入正常运行阶段后，LNG控制系统会自动介入，为船体提供运行动力。虽然建设成本稍有提高，但运行费用却大大降低。