韩国K造船(前STX造船海洋)已决定将LNG燃料供应系统(LNG FGSS)技术转让给韩国船企COSERY。

K造船相关人士8月12日表示，此次技术转让合同已经于今年5月31日签订，根据合同，K造船将LNG FGSS设备和设备运营、维护维修方法等相关技术转让给了COSERY。

该技术作为K造船通过韩国产业通商资源部国策课题开发的技术，此前在韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)庆南总部用于国产化设备性能测试。不过，由于韩国造船海洋设备研究院近期在釜山美音产业园区新设立了天然气燃料技术中心，该套LNG FGSS成为了闲置设备。

据悉，获得K造船转让的LNG FGSS设备及技术后，COSERY已经应用了采用韩国国产零部件的FGSS工程技术，向国产化又迈进了一步。

K造船相关人士表示：“通过此次技术转让，为船舶中坚企业和中小配套企业之间的共赢发展树立了典范。LNG FGSS的国产设备已经超越了在国内研发的阶段，形成了利用国产零部件的FGSS设备国产化环境，具备了用国产产品替代此前主要在海外采购的核心零部件的可能性。”

K造船自去年7月更名后，大力开拓环保船舶市场，并在LNG双燃料动力船领域取得了很大进展。去年9月，K造船与荷兰路易达孚集团(Louis-Dreyfus Company，LDC)签订了1+1艘5万吨级LNG动力双燃料MR型成品油/化学品船的建造合同，单船造价约为4600万美元，首制船将在2024年第二季度交付。这也是K造船首次承接LNG双燃料动力船订单。

今年6月，K造船又与全球最大集运公司地中海航运（MSC）和全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation分别签订了4艘总计8艘8000TEU级LNG动力双燃料新巴拿马型集装箱船的建造合同，单船造价为1.3亿美元，这8艘新船计划在2024年下半年以及2025年陆续交付船东。这也是K造船推出的第二型环保船舶产品。

此前，K造船与韩国船用设备制造企业东和恩泰（Donghwa Entec）签订了8000TEU集装箱双燃料供气系统合作意向备忘录，为加强在船舶和海洋领域的研究建立相互的技术合作，同时促进东和恩泰供气系统在中型船舶的竞争力。

COSERY曾在韩国造船海洋设备研究院主管的多功能海上实证平台构筑事业实证设备招募公告中被选定为LNG FGSS联盟企业，该公司计划通过此次K造船转让的技术，提供应用国产零部件的FGSS。（王楚）