8月18日18时28分，印度洋上风力9级，涌浪近4米高，航行在南印度洋上的中远海运散运“海珠荣旺”轮，接到来自澳大利亚搜救中心的高频指令，距船舶110海里处有一单人筏遇险，且附近没有其他过往船舶，请“海珠荣旺”轮火速前往救助。

接到指令后，船长立刻向公司报告。随即，中远海运散运（以下简称公司）启动应急程序，指挥船舶立刻前往事发海域搜寻遇险单人筏，并从航行安全、人员防疫、救助程序等方面进行周密部署。

险情就是命令，“海珠荣旺”轮一刻也没耽搁，迅速设计出到达遇险地点的最优航线，18时40分，轮机部把无人机舱值班状态调整为机动操纵，船舶以最快速度在星夜里驶向110海里处的指定地点。救助人员做好各项准备工作，备好救生圈、缆绳、抛绳器、食物等用品，制定防疫措施，还为遇险人员腾出了临时住所。

经过10个小时的全速航行，8月19日04时20分，“海珠荣旺”轮抵达单人筏最初遇险海域附近。船员在驾驶台及甲板两侧的海面进行全面搜索。

此时天还没亮，月黑、风高、浪急，为搜寻工作带来很大困难。为尽快找到遇险单人筏，“海珠荣旺”轮同时与澳方派出的搜救飞机取得了联系，并通过搜救飞机确认到遇险人员所处的最新位置，到达指定位置不久，船员们就发现在船舶右前方有一道若隐若现的微光，船长用望远镜仔细辨认后，确认这道微光来自于远处的一艘小筏。

没错，这就是正在搜寻的目标！

大约05时40分，船舶开始减速，缓慢向遇险筏靠近。救援人员各就各位，整装待命，紧张高效完成各项准备工作——穿戴防疫着装、放好引水梯、备妥救助艇。

近了，近了！

当“海珠荣旺”轮与遇险筏距离仅0.3海里，航速降至0.1节。船长根据海况及时调整航向，5名船员登上救助艇，迅速放艇，开足马力向遇险筏驶去。

在“海珠荣旺”轮的人道主义救助下，遇险单人筏上一名年近60岁的澳大利亚籍男性平安获救。

07时40分，救助艇搭载遇险人员返回“海珠荣旺”轮船舷边，由于涌浪较大，救助艇不断上下颠簸，极难控制。通过训练有素的船员们共同努力和良好配合，载有救助人员和遇险人员的救助艇很快从海面上安全回收。

遇险人员获救后惊魂未定，在询问其身体情况后，船员们将其带到提前备好的住所，送上早餐、相关药品和口罩等用品，随后，经过深入了解其有关情况后，并传达来自搜救中心的有关指示和要求。

由于船舶离海岸太远，澳洲搜救中心表示直升机无法接送遇险人员，建议船方先带遇险人员去下港或中途港。

09时00分，根据公司要求，“海珠荣旺”轮恢复航行。目前，澳洲搜救中心已协调龙目当局告知“海珠荣旺”轮，在驶经龙目海峡时，将遇险人员转运至救援船舶，安全送岸。