继去年在新加坡港完成首次远程操作试验之后，ABB和新加坡吉宝岸外和海事继续发展自主航行技术，利用“Maju 510”号港口拖船在新加坡港首次成功演示自主避碰。

近日，“Maju 510”号在新加坡进行海试，验证了ABB Ability™ Marine Pilot技术的自主避碰能力，展示了由ABB Ability™ Marine Pilot Vision和Marine Pilot Control提供的自动态势感知、避碰和操纵控制，实现了下一阶段的自主性。

这艘32米长的港口拖船演示了在各种情况下自主避免碰撞的能力，例如当其他两艘船同时在碰撞的路径上接近，以及当附近船舶行为不正常时。试验由船上的一名拖船船长负责监督。

“Maju 510”号由吉宝岸外与海事合资子公司Keppel Smit Towage拥有并运营，吉宝岸外与海事是“Maju 510”号自主解决方案项目的负责人。去年4月，该船在新加坡港进行初步远程操作试验，成为第一艘获得美国船级社颁发的自主和遥控航行记号的船舶，以及第一艘获得新加坡海事和港口管理局（MPA）的智能（自主）记号的新加坡籍船舶。

由于通常出入拥挤的港口，拖船的业要求非常严苛，需要船员全神贯注。ABB Ability™ Marine Pilot产品系列能够使船员专注于整体情况而不是执行具体的操作，提高了拖船操作的安全性和效率，这对于新加坡这样拥挤的航运中心而言尤为重要。此外，根据当地法规和船舶的要求，这些系统可以升级，以实现更高的自主性。

吉宝岸外与海事执行董事Aziz Merchant表示：“作为系统集成商，吉宝岸外与海事和ABB合作制定了自主解决方案，以提高船舶的运营安全和效率。通过将船员从耗费时间和精力的任务中解放出来，并提高关键操作的准确性，我们的自主解决方案已经证明了其在最繁忙的港口提高安全性的能力。这一自主解决方案已为未来做好准备，可应对新加坡港口日益增长的拖船作业需求。经由数字化、强化连接性能以及整合ABB的技术，我们能够产生高精度的定位和操纵，并通过AI发动机进行海洋物体识别和分类。”

ABB船舶与港口事业部 (ABB Marine & Ports) 董事总经理Juha Koskela称：“我们很自豪能在与吉宝岸外与海事合作的基础上，向实现自主拖船作业又迈进了一步。我们的自主解决方案旨在支持船员尽可能安全和高效地履行职责。同样的技术可以应用于各种类型的船舶，包括风力涡轮机安装船、邮轮和渡船。”