8月29日，一散货船在直布罗陀撞上一艘液化天然气船后搁浅，有沉没风险。

海运圈聚焦获悉，涉事散货船为“OS 35”轮（IMO：9172399），载重吨35,362吨，建于1999年，悬挂图鲁瓦旗；液化天然气船为“Adam LNG”轮，载货量162000立方米，建于2014年，悬挂马绍尔群岛旗。

据直布罗陀广播公司报道，事发时，“OS 35”轮船上装载着钢材，正离开加泰罗尼亚湾。与“Adam LNG”轮发生碰撞后，目前“OS 35”轮搁浅在距离加泰罗尼亚湾仅 200 多米处，船头停在17米水深的海床上，右舷倾斜3度，情况暂时稳定，但仍有沉没风险。

船舶AIS信息显示，事发时“Adam LNG”轮于马尔萨什洛克驶抵直布罗陀，“OS 35”轮正离开直布罗陀前往荷兰弗利森根。

▲两船AIS轨迹

橙色为“OS 35”轮，绿色为“Adam LNG”轮

直布罗陀港务局提供的进一步信息显示，“OS 35”轮上有24名船员，应船长的要求，所有船员目前仍在船。碰撞导致船舶漏油，已安排拖船在该船周围部署围栏，船上共装载有183吨重油、250吨柴油和27吨润滑油。目前，船上引航员已经安全撤离，晚些时候港务局将派出潜水员对该船进行水下检查。

目前，“Adam LNG”轮受损情况不明，正停泊在直布罗陀西锚地，该船船东为Asyad Shipping，与船舶管理公司 Oman Ship Management地址相同；“OS 35”轮船东为Oldstone Cargo，由Oldstone Management管理，上述公司均未回应置评请求。

 “OS 35”轮此前曾因遭海盗劫持、被中国海军解救登上新闻头条。2017年4月8日17时许，正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的第25批护航编队接到英国海上贸易组织通报：图瓦卢籍OS35号货船于亚丁湾索科特拉岛西北海域遭海盗劫持，海盗数量不明，1艘海盗小艇靠泊货船。中国海军护航编队玉林舰立即向其高速机动。

8日午夜时分，玉林舰抵达被劫货船附近海域，立即采取舰艇绕行、舰载直升机绕飞等方式，使用高倍望远镜、红外设备等观察手段查明情况，并与船员取得联系，确认所有船员均在安全舱躲避，但船上海盗活动情况不明。9日凌晨，玉林舰发起营救行动，16名特战队员在海军舰载机空中掩护下乘小艇陆续登上“OS 35”轮，成功将19名船员救出。