全球需求疲软,集运市场长协运价能否保持?

2022-09-01 18:52 | 中国远洋海运e刊 集运市场


8月份,海运长协运价再次上升,月环比微升4.1%,比去年同期高出121.2%。基准费率和市场分析平台Xeneta汇总了全球领先的托运人和货运代理的数据,数据显示,在现货运价下跌之后,关键贸易航线上的长协运价也开始下降。

Xeneta首席执行官Patrik Berglund指出:正如预期,货量正在下降,长协价格开始跟随现货市场的趋势。叠加不确定的宏观经济前景和持续的供应链瓶颈问题,市场情绪五味杂陈。

目前来看,最新的集装箱运价数据遵循了过去几年的发展轨迹,关键航线的所有主要指标仍然坚定上行。

在欧洲,进口基准数据月环比增长了2%,较2021年同期增长82.6%。出口表现更为强劲,较7月增长7.3%。8月,远东地区的出口基准增长了2.7%,仅今年就飙升了90%。虽然2022年的进口曲线没有出口那么陡峭,但也上升了40.4%。

美国的情况则比较有趣。Berglund表示:为避免西海岸港口拥堵,承运人和托运人将选择挂靠东海岸港口,结果拥堵问题也随之转移到了东海岸。现在西海岸的准班率正在提高,集装箱运费在下降,而东海岸的情况恰恰相反。

从8月份的数据来看,美国的进出口指标均有所攀升,进口环比增长6%,同比大幅增长183.2%;出口增长7.1%,同比增长42.5%。

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