9月1日，经过三昼夜鏖战后，由广船国际有限公司设计建造的全球最大双头客滚船G3083客滚船完成了倾斜试验。在船东和船检的共同见证下，试验取得的重量和重心数据满足设计、规范和合同要求，并于当天顺利通过了验收，完成了本船试航前的最后一个大节点。

该船双向航行，结构和布置基本是对称设计，稳性、航行姿态和推进效率等关键指标都与全船重量和重心数据高度相关，因此本次试验极为重要，船厂、船东和船检都非常重视。为确保试验成功，公司副总设计师李玉香在现场做技术指导和把关，海科院船舶研发中心副主任杜敏及项目主办李辉乐等6名总体专业人员上船参与试验，客船所党总支书记秦利军、项目技术经理王可带领客船所该设计项目组成员盛亮鑫、李松松、肖芳龙、邓高森、张成龙、黄国栋等16名设计人员在现场配合。

8月30日本船倾斜试验的准备工作正式开始，全船水电等动能设备撤场，停工查舱。客船所派出了24名设计人员上船清查，逐项核对设计物资上船情况，列出多余和不足项目。

为尽量缩短因倾斜试验导致的停工时间，设计项目组人员从8月30日上午开始查舱到9月1日试验完成全程全力奋战，连夜清查和统计设计物资的正确位置，面对庞大的数据、众多的明细，各设计项目组人员没有退缩，白班夜班两班倒配合清查，各项数据第一时间反馈给总体专业、船东和船检。

技术经理王可及总体专业人员一直在船上关注查舱进展，为倾斜试验的开始随时待命。查舱工作在9月1日凌晨4时完成，相关数据得到了船东船检认可。随即倾斜试即正式展开，并与9月1日上午10时顺利结束。参与试验的设计人员在持续奋战了约64个小时后终于可以下船，他们舍身忘我的奉献精神令人感动，他们用奋斗的果实书写精彩，他们用奋勇争先的行动献礼党的二十大。

此次P&O客滚船倾斜试验的成功表明了广船国际在大型豪华客滚船重量重心关键技术和风险控制能力领域有了更进一步的突破，为未来广船国际在豪华客滚船领域的研发、设计和建造打下坚实基础。