法国达飞轮船再度交出亮眼业绩，二季度获利同比翻番，创下历史新高，但该公司警示市场已经降温，消费支出疲软影响海运市场前景。

9月2日，达飞轮船发布了二季度财报，净利润76亿美元，高于去年同期的35亿美元，也超过了第一季度的72亿美元。达飞轮船称，虽然二季度运营成本上升，船舶燃料费用年增近75%，但被集装箱船营收增长所抵消。

财报数据显示，今年第二季度达飞轮船货运量年减1.3%，主要受港口拥堵影响，不过二季度货运量相比一季度回升6%。

尽管如此，达飞轮船也和同行一样表示了对未来的担忧。该公司指出，集运行业开始感受到经济压力，疫情期间的火热需求已经冷却，部分区域的现货运价最近几周已经开始下跌。

达飞轮船董事长兼首席执行官Rodolphe Saade表示：“今年夏季已经可以察觉到全球消费者支出下滑，这会让下半年的国际贸易更为正常，并导致集运需求下滑。”

今年，达飞轮船为了回应法国政府要求企业减轻通货膨胀压力的要求，为运往法国的货物提供运价折扣。达飞轮船表示，公司把90%获利用于商业活动，目前正持续扩大非海运物流，并推动空运合作伙伴计划，今年将成为法国航空公司的股东之一。

达飞轮船目前是全球第三大集运公司，仅次于地中海航运和马士基航运。Alphaliner的数据显示，目前达飞轮船旗下船队运营585艘船，总运力约为332万TEU，市占率12.9%。同时，达飞轮船还有68艘在建新船约64万TEU，占现有船队比例19.3%。