9月12日，希腊干散货航运公司戴安娜航运(Diana Shipping)官宣，已以6640万美元的价格，就两艘2015年建造的海岬型散货船与两家无关联日本第三方公司达成售后回租协议。

根据戴安娜航运的公告，涉及交易的船舶为“New Orleans”轮( 180,960载重吨)和“Santa Barbara”轮（179,492载重吨）。作为协议的一部分，该公司将光租这两艘船舶，为期8年，并在光船租赁期的第三年年底开始拥有购买权。“New Orleans”轮和“Santa Barbara”轮租约分别于2022年9月8日和2022年9月12日开始。

近段时间，戴安娜航运完成了1艘老旧海岬型散货船和9艘Ultramax型散货船的收购。6月15日，戴安娜航运以2200万美元的价格将“Baltimore”轮（建于2005年、载重吨177,243吨）出售给了Ocean Pal。近两个月后，该公司出手以3.3亿美元收购了美国船东Sea Trade Holdings整个船队9艘Ultramax型散货船。

在上述交易完成后，戴安娜航运船队船舶数量将增至43艘，包括4艘纽卡斯尔型、11艘海岬型、5艘超巴拿马型、6艘Kamsarmax型、8艘巴拿马型、9艘Ultramax型散货船。截至目前，戴安娜航运船队总运力约为450万载重吨（包括“Baltimore”轮、不包括尚未交付的9艘Ultramax型散货船），加权平均船龄为10.62年。

2022年上半年，戴安娜航运租金收入为1.405亿美元，净利润为6,164.9万美元，归属于普通股股东的净收入为5,876.5万美元。该公司2021年同期租金收入为8,807.4万美元，净利润为152万美元，归属于普通股股东的净损失为136.4万美元。