随着今年迄今油轮市场的显著转好，二手船价格也正“水涨船高”，正触及十多年来未见的高位。

9月21日，VLCC日租金达到43,366美元/天，较9月7日的13,303美元/天，9个交易日内涨幅达到惊人的226%，显著超过市场普遍共识的2万美元/天盈亏线，与苏伊士型油轮日租金的差距从前期4月中旬-10万美元/天的历史宽值缩窄至-1.6万美元/天；苏伊士型油轮日租金为59,063美元/天，尽管较 4月中旬的超10万美元/天下降较大，但仍大大超过去年同期的-3,317美元/天；阿芙拉型油轮日租金为44,490美元/天，去年同期为340美元/天。

油轮市场的火爆迅速带动船舶资产价值上升。克拉克森数据显示，2022年9月，5岁船龄二手油轮价格指数为181.36点，较1月水平上了30%，较2020年年初浮动存储“热潮”时期也上涨超28%。

一位船舶经纪人透露，Pantheon Tankers在今年1月出售318,306载重吨的“Sea Lynx”轮（建于2004年）的交易价格约为3200万美元，8月类似规格的“Maran Andromeda”轮（建于2005年，320,472载重吨）成交价已达到为3700万美元。

Allied Shipbroking 的一份新报告指出，目前原油油轮价格较年初水平平均上涨约 30%，但仍处于涨势的早期阶段。“随着我们开始进入北半球的冬季，能源需求将飙升，市场失衡状况将进一步恶化。由于中国原油进口在 9 月的前几周已经强势回升，而且政府可能会推出进一步的刺激计划，这将不可避免地转化为对能源进口的更强劲需求，原油市场将进一步升温。”

Xclusiv Shipbrokers 的一份最新报告表明，鉴于期租租金和资产价值之间的滞后性，二手油轮价格的峰值仍有一段距离。从 10 年船龄的船舶价格来看，VLCC、苏伊士型和阿芙拉型油轮价格高于 2020 年春季水平。然而，这三种船型一年期租租金仍远低于 2020 年同期，只是近三个月才开始呈上升趋势。

“当前基本面显示未来几个月市场将保持健康，考虑到湿货市场的所有利好消息，运费很可能会继续上行，从而推高二手船价格。”Xclusiv 预测。

与此同时，Cleaves研究人员认为，到 2025 年，VLCC 资产价格仍有一定的增长空间，但其他油轮类型正在接近其峰值定价。