挪威集成自动化与能源专家Hoglund Marine Solutions公司日前签署合同，将为3艘新造7600立方米LNG燃料加注船交付集成的自动化系统。

据悉，这3艘新船由加拿大船东Seaspan ULC公司投资，目前正在中集太平洋海工建造。这些集成的自动化系统将连接船上的货物处理、控制以及电力推进系统。

据了解，Seaspan公司在今年早些时候订造了2+1艘7600立方米LNG燃料加注船，备选订单已经生效，3艘新船计划将于2024年交付，将是北美西海岸首批LNG燃料加注船。这批LNG燃料加注船由VARD Marine设计，能为多种船型进行船对船LNG燃料加注，也能和码头相互进行燃料传送，同时还可以进行近海短途运输。

Høglund表示，公司将充分利用在第一代LNG燃料加注船应用的自动化系统的成功经验，包括为壳牌西部LNG公司和Kairos公司运营的LNG燃料加注船“Cardissa”号。

所有Høglund自动化系统的核心和标准功能是Høglund Playback， 这是针对船员的一个重要解决方案，使用集成的日志记录系统，操作员可以通过查看任何警报或事件来排除故障，就像实时数据一样，能为船员提供潜在复杂事件的高度详细视图。

通过使用这个工具，船员可以检查诸如停电等事故的历史数据，并准确了解问题所在，这对于像LNG燃料加注船这种复杂互连的货物处理、货物传送和燃料系统的现代船而言至关重要。船员也能从能识别系统故障的根源中受益，无需花费大量时间和费用请专家上船。

每艘船都将采用新技术，能进一步减少温室气体和其它污染排放以及辐射噪声。

Høglund Marine Solutions公司销售副总裁Peter Morsbach介绍说，“我们为LNG燃料加注领域的第一代船开创了自动化和控制解决方案，也希望能为全球更多的LNG燃料加注船的持续发展提供支持。”