2022年9月28日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为三峡集团旗下三峡物资招标公司建造的“白鹤滩”号风电安装平台成功交付。

“白鹤滩”号风电安装平台由中国船舶集团旗下七〇八所设计，是我国首艘符合第四代海风装备功能标准的，暨实现自升、自航、深远海等一体化综合施工作业要求的风电安装平台，该平台交付后将是国内新一代海上风电装备的排头兵，是向深远海一体化的综合作业能力发展的旗帜性装备。

仪式当天，广东省能源局、中国船级社广州分社、交通运输部广州打捞局、中国长江三峡集团有限公司、三峡建工（集团）有限公司、长江三峡集团福建能源投资有限公司、上海勘测设计研究院有限公司、三峡集团物资招标管理有限公司、中国船舶集团旗下第708研究所等相关单位领导、来宾一同见证了该船的命名交付。

黄埔文冲公司董事长、党委书记向辉明代表公司向来宾致欢迎词，三峡物资招标董事长贾波对黄埔文冲公司在疫情反复等多重客观困难考验下，圆满高效完成建造任务表示认可，希望该平台能凭着高质量、高技术，在未来为祖国建设建功。

中国船舶集团副总经理孙伟、中国三峡集团副总经理吕庭彦通过连线方式参与仪式，并表达了对黄埔文冲公司圆满完成建造任务的肯定。随着黄埔文冲公司总工程师李东与三峡物资招标副总经理蔡肇斌在交付文本上签字，标志着该产品顺利成为三峡集团的一员。

“白鹤滩”号长126米、宽50米、型深10米，设计作业水深70米，主吊机起重能力达2000吨，辅吊机起重能力达200吨；最大可变载荷为6500吨，甲板面积为4200平方米。平台集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，可用于10兆瓦以上海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8MW或2套12MW海上风电机组出海作业。

该平台实现了核心作业装备的全国产化，以及国产长寿命、齿轮齿条式升降系统在风电工程领域的产业化应用，配置DP2级别动力定位系统。凭借这些法宝，作业人员可以在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”，大大提升了深远海施工作业的安全性、经济性和便捷性。

“白鹤滩”号桩腿长达120米，近40层楼高，堪称“海上擎天柱”，建造难度远超普通船舶。自2021年7月30日工程开工以来，参建各方发扬精益求精、勇攀高峰、无私奉献的精神，项目组攻技术、抢工期、战疫情，众志成城，实现先行地面生产周期126天、主船体搭载成型41天、进坞90天主发电机动车、15天完成电站主系统调试，创造了同类型平台建造的最快纪录，下水完整性也创历史新高。

通过集智攻关，创新思路，参建团队完成了华南地区吊装吨位最大、安装难度最大的A字架的安装，以及黄埔文冲难度最高、起重吨位最大的起重机的安装。试航期间，项目组仅用1.5天时间就完成了DP动力定位系统摸底、报验，再次刷新纪录。在各方配合下，该船仅用一周就完成试航任务，并于凯旋一周后迎来交船。

“白鹤滩”号成功建成交付，将助力三峡集团全面实现“碳达峰”“碳中和”生态环保目标，为我国海上风电向深远海进军提供又一重要利器，并为后续海上风电施工装备树立标杆。