得益于巴西谷物出口的支撑，巴拿马型散货船将度过“愉快的九月”。

9月28日，波罗的海干散货指数（BDI）下跌 8 点，或 0.4%，至  1,799  点；波罗的海海岬型船指数（BCI）下跌 53 点，或2.5%，至  2,107点；波罗的海巴拿马型船指数（BPI）上涨 24 点，或1.2%，至 2,022点；波罗的海超灵便型船指数（BSI）连续11个交易日上涨，上涨 9点，至1,680点。

船舶经纪商Braemar表示，由于巴西的谷物出口比一年前猛增，九月巴拿马型船市场将表现良好。

巴西外贸秘书处(SECEX)数据显示，截至9月23日，9月份前四周巴西玉米出口量超过500万吨，远远高于去年9月份全月的玉米出口量285万吨。9月份迄今巴西玉米日均出口量31.88万吨，比2021年9月份的日均出口量13.57万吨提高134.9%。

大部分的玉米运往南美、欧洲和中东市场。

Braemar表示，巴西粮食贸易猛增的主要受益对象为巴拿马型船，9 月份的出货量同比增长 16.7% 至 960 万吨。此外，过去几个月巴西谷物对超灵便型船的需求也有所增加，总需求量有望达到 280 万吨，同比增长 4 倍。

周三，82000吨巴拿马型航线 (5TC) 平均租金价格为18,201美元/天，尽管近两周处于“横盘波动”，但较8月31日的10,956美元/天，上涨超过66%。

根据 AXS 追踪，巴西 8 月份谷物出口总量达到 1360 万吨，同比增长 20.9%，前 9 个月的谷物出口量有望达到 1.205 亿吨，同比增长 13.2%。“中国仍是巴西谷物最大的单一市场，9 月份有望进口 280 万吨。”Braemar称。