挪威大型油船公司前线航运（Front Line）和干散货船公司金海洋航运（Golden Ocean ) ，日前分别透露增加流动现金量的最新对策。金海洋航运已决定暂停收购希腊航运公司 Navios Maritime 的股份，由于运费过低、需求不振，目前全球约有两成的好望角型船被“封存”；前线航运则可能减少派息，以支付庞大的造新船费用。

金海洋航运表示，如果今年10月前落实的干散货船新船订单能全部交付，全球散货市场运力将大幅上升七成。不过目前融资困难已使不少新船订单被取消，被送往拆解的旧船数量也在不断上升，运力增加会低于预期。金海洋航运目前正采取多种措施增加现金，以支付新船订造的费用。该公司决定暂停收购行动，增加更多流动现金应付需求疲软的市场和艰难的融资环境。金海洋航运目前共持有30艘新船的订单，总额为16亿美元，其中一半以上都获得了融资。该公司负责人表示，将会灵活处理其他未获得融资的订单，包括减少订单数量和推迟交付期，以保存更多现金。该公司行政总裁比尔隆表示，目前公司的状况依然良好，不过面对以后更恶劣的市场前景，必须增加流动现金，据他透露，该公司明年租船业务可获得8000万-1亿美元的收益。

前线航运日前也表示，该公司还需要30亿美元才能满足所订新船对资金的需求。如果金融市场在2012年前都未见明显改善，该公司有可能会拨出部分盈利支付新船船价，届时派息能力将被削弱。

该公司承认，由于错误执行今年第三季度的租船策略，令盈利最终低于市场预期。目前，确定的2009年和2010年租船比例分别为36％和20% ，公司会根据实际情况进一步提升租船比例。