10月1日，中船青岛北海船艇有限责任公司成立大会在青岛北海船艇公司举行，中国船舶集团青岛北海造船有限公司党委书记、董事长陈埥到新公司表示祝贺，陈埥对青岛北海船艇公司的改革发展提出三点要求：

一要总结过去、谋划未来。回顾游艇厂的发展，凝聚了几代游艇人的心血，大家要总结经验，不忘初心使命，发扬开拓拼搏和敬业奉献的精神，统一思想，统一认识，找准问题,找准发展的核心要义，通过改革解放生产力，通过效率提高、技术进步，推动国有资产保值增值，特别是在保增长方面，要符合高质量发展的目标要求。

二要立足自我、凝聚力量，希望青岛北海船艇公司以此次改革为契机，积极谋划战略目标，在制度建设、激励约束机制、风险防控、党的建设、廉政建设等方面，建立与“十四五”规划相适应的配套机制。

三要更加重视技术及人才队伍培养，面向国际国内市场，面向更广阔的发展战略目标，要高效的与市场对接，调整经营领域，要聚焦主责主业的战略定位，实现产品迭代升级，要在同行业的竞争中，体现出比较优势，企业的发展实力进一步得到加强。

陈埥强调，北海造船的业务部门和管理部门要做好组织协调，加强业务指导，继续关心支持青岛北海船艇公司的组织建设、制度建设。要求青岛北海船艇公司领导班子加强党的路线方针政策学习，继续解放思想，保持艰苦奋斗的精神，以身作则，以时不我待的紧迫感、责任感，团结带领广大职工在特种船艇领域走出专精特新的新路子，以优异的成绩完成“十四五”战略目标。

中国船舶集团青岛北海造船有限公司作为青岛船舶工业的发端和“龙头”企业，自1898年创办的小小的修船所，经过历代造船人120多年的不懈努力，历经四次搬迁、扩建，发展到今天在规模、设施能力、建造产品、管理水平等各方面都有本质的飞跃！1982年7月，企业由交通部改属中国船舶工业总公司；1999年7月，根据国务院组建中国船舶重工集团公司的批复，归属中国船舶重工集团公司；2002年1月，由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对青岛北海船厂进行资产重组,注册成立青岛北海船舶重工有限责任公司；2004年6月，为支持青岛举行2008年奥帆赛建设奥帆基地的需要，企业整体搬迁至青岛海西湾造修船基地；2016年，北船重工和武船集团实施资源整合成为武船集团的控股子公司；2021年11月，成为中国船舶集团有限公司的成员单位，公司更名为中国船舶集团青岛北海造船有限公司。

青岛北海造船具有建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力，尤其擅长建造超级油轮、大型散货船、超大型矿砂船、超级FPSO等海洋工程装备。年造船能力300万载重吨，年修船212艘，生产救生艇500艘，海洋平台4座。

目前，公司既能批量设计建造8.2万吨、18万吨、25万吨、40万吨船舶等，又能坞修、改装30万吨级船舶；“10万吨级海上浮式生产储卸油轮”、“18万吨系列散货船”、“业内首列的新一代绿色高效25万吨超大型矿砂船”，“亚洲最大的3万吨导管架下水驳”、国内最大的座底式钻井平台、代表当今国际先进水平的58英尺铝合金豪华游艇、世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车及水面无人智能测量平台（艇）先后从这里研制建造出厂；作为世界三大救生艇企业之一，玻璃钢救生艇和艇机艇架生产研发在国内遥遥领先，产品覆盖亚、欧、美。

据悉，北海造船通过自主研发，形成了国内知名品牌——BH系列玻璃钢救生艇、救助艇和配套吊艇架及收放装置。同时，新开发铝合金高速快艇、特种材料快艇及无人艇等产品，其中6.5米无人艇荣获2016年国家技术发明二等奖。

据了解，9月26日，中船青岛北海船艇有限责任公司成立，注册资本1.05亿元人民币，法定代表人为代德民。注册地址位于青岛市黄岛区，公司经营范围包含船舶制造、船舶设计、水上运输设备零配件销售等。