10月7日，K造船（原STX造船海洋）为韩国东亚油轮(Dong-A Tanker；DAT)公司建造的一艘5万载重吨MR型成品油运输船命名交付仪式在镇海造船厂举行，该船被命名为“DAT Mercury”号。

据悉，“DAT Mercury”号是Dong-A Tanker在2020年回生程序结束后首次订造的新船，建造方则是2021年结束债权团管理体制并成功出售找到“新主人”的K造船，两家企业均处于谋求经营正常化的关键阶段。为此，韩国资产管理公社(KAMCO)为“DAT Mercury”号的建造提供了325亿韩元（约合2300万美元）的金融援助。

韩国资产管理公社透露，从去年开始已将船舶基金的支援对象从二手船舶扩大到新造船舶，并对包括“DAT Mercury”号在内的3艘船舶建立了约1760亿韩元（约合1.24亿美元）规模的新造船基金，为韩国海运公司的新造船项目提供支援。

韩国资产管理公社企业支援本部长元浩俊表示：“‘DAT Mercury’号是釜山、庆南地区海运及造船业界共同取得的相生成果，将成为中型海运和造船企业再腾飞的典范。今后，公社将强化船舶收购、返租以及新造船援助项目，不遗余力地为海运、造船业界的相生发展持续提供支援。”

据悉，自2015年以来，韩国资产管理公社为缓解国内海运业界的资金流动性危机，共筹集了24639亿韩元（约合17.35亿美元）规模的船舶基金，收购了韩国中小型海运公司的100艘二手船舶。

Dong-A Tanker成立于1968年，位于釜山，最初是一家在中日韩之间从事近海化学品运输贸易的公司，2011年开始扩大业务范围，将散货船和中型油船纳入船队，随后还订造了一些好望角型散货船、LR2型油船和汽车运输船。由于陷入财务困境，Dong-A Tanker从2016年开始出售部分船舶。2019年4月，Dong-A Tanker在首尔申请法院破产管理，进入企业回生程序。

今年3月，K造船将其正在为Dong-A Tanker建造的2艘5万载重吨MR型成品油运输船转售给了新加坡太平洋航运公司（Pacific Carriers Ltd；PCL），造价由此前的每艘3600万美元上调至3850万美元。（王楚）