困扰舵轴承衬套和轴系拂螺栓安装的冷冻问题近日有望得到彻底解决。由中船澄西船舶修造有限公司自主研制的新型液氮节能冷冻箱，有助于船厂提高生产效率。

过去，在安装舵轴承衬套和轴系拂螺栓时，一般采用干冰和瓶装二氧化碳作为冷冻介质，但使用效果不尽如人意，费时费力。对此，中船澄西技术人员发现，公司制氧部门在制氧时的衍生物一液氮具有-190 摄氏度低温的特性，于是设计了采用液氮作为冷冻介质来安装舵轴承衬套的一整套工艺。同时，由于舵系衬套为环形套管式结构，若按照衬套的形状设计冷冻容器，液氮的用量会比较大，因此，技术人员又深人研究，设计了节液式桶形结构的冷冻箱。这种产品十分轻巧，一个人就可以轻松拎走用于拂螺栓的液氮冷冻箱。

与原来采用瓶装二氧化碳冷冻的方法相比，液氮冷冻法的操作更简单、施工时间短，以前需要冷冻3-4小时，现在舵轴承衬套冷冻半小时即可安装，拂螺栓冷冻5-10分钟即可安装。中船澄西建造的53000吨系列散货船就采用了用液氮冷冻的新方法，取得了十分理想的效果。冷冻效果好，保证了产品安装的质量，同时由于冷冻的时间更短，也有助于船厂提高生产效率，节约了成本。