三菱重工船用机械与设备事业部(MHI-MME)日前已经完成了一台配有其MET90MB涡轮增压器的主机的工厂试验。据悉，这是全球最大的一台涡轮增压器，将用于安装至大型集装箱船。

据悉，截至目前，已有22台MET90MB涡轮增压器被订购，用于安装至22艘1.5万TEU集装箱船的主机，包括10艘相同系列的集装箱船。

此次进行工厂试验的主机是一台MAN ES/8G95ME C10.5 EGRBP发动机，采用顺序式涡轮增压，组合使用了2台安装的涡轮增压器，一台为MET90MB，另一台为MEC60MB。

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少排放的重要部件，大型涡轮增压器可减少所需的涡轮增压器数量，从过去的3个装置减少到2个装置，从而提高效率并降低了维护成本。

顺序式涡轮增压是一种设置，通过在一台发动机上安装不止一台涡轮增压器，并在发动机转速较低时将废气集中到其中一台涡轮增压机，从而在废气量较小时实现涡轮增压。当有大量废气时，废气被引导至两台涡轮增压器或其中较大的一台涡轮增压器，以便在更大的发动机转速范围内进行有效的涡轮增压。

在11000TEU及以上的超大型集装箱船主机安装涡轮增压器的数量而言，MET涡轮增压器已经拥有全球最大的市场份额。随着集装箱船尺寸的增加，带来发动机输出功率的增长，三菱重工决定推出此次的MET90MB涡轮增压器。