马士基航运在北京宣布将于今年7月新增一条往返于中国和欧洲的AE8班轮航线，为华南主要港口出口至欧洲北部地区客户提供快捷、灵活的直航服务，助中国货物出口至欧洲市场。
    此外，马士基集团近日在哥本哈根宣布将通过减慢船速和更好的规划来降低燃料消耗，以达到削减成本的目的。集团行政总裁安仕年对此计划持乐观态度，并在公司简报中表示，公司业绩将会因此更上一层楼，甚至超过金融危机爆发之前的水平。
    他说，2010年全球经济具有很大不稳定性，公司面临更为激烈的竞争，削减成本有利于增强公司的竞争力。只有继续保持强劲增长的势头，公司才能保住业内领先的地位。该集团旗下的马士基航运，去年受到金融危机的影响而陷入亏损，今年运费和货量都有大幅度增长，首季利润因此获得回升。马士基航运总裁科灵表示，目前最大的目标是发挥自身优势，扩大与竞争对手之间的差距。公司计划将准时交货率由70%提高至95%，进一步完善服务的可靠性及减少库存缓冲。
    马士基航运日前宣布推出“升级货物优先处理”服务，付货人可多付费确保货物优先上船送往目的地，公司承诺准时交付率将高达95%。马士基发言人表示，该项服务有助于付货人更好地安排运输时间，并被欧洲传媒称为航运公司的“头等舱”服务，预计推出后公司收益上升17%。