德国燃料气体系统提供商TGE Marine日前接获了一份订单，将为3艘中国船厂建造的LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

据悉，此次订单中的3艘船由南通中集太平洋海工建造，船东是加拿大Seaspan ULC公司。南通中集太平洋海工于今年5月与Seaspan公司签署了造船合同，将建造2+1艘7600立方米LNG燃料加注船。

每艘船将配备2个IMO C型圆柱储罐和一套LNG过冷系统，用于在运输和锚泊期间的货物调节。船上配备的船-船传送系统使这些燃料加注船能对配有各种类型储罐（例如C型、膜型、真空绝缘型等）的LNG动力船进行燃料加注。

TGE Marine公司销售经理Johannes Dziuba表示，“我们很自豪能成为南通中集太平洋海工和Seaspan ULC的战略合作伙伴，为加强加拿大西海岸的LNG燃料加注基础设施提供帮助，期盼看到这些船在2024年开始投入运营。”

据了解，设计这3艘新船的是VARD Marine公司加拿大团队，新设计融合了许多新兴技术，不仅能减少排放和水下噪声，还重点关注为多种船型进行燃料加注，能往返于各种码头进行燃料传送，进行船-船LNG传送以及进行近海和短途海运作业。

值得一提的是，TGE公司的设备还被挪威滚装航运公司Höegh Autoliners选定，将供应8套燃料气体系统和相关的多燃料气体储罐，用于一批纯汽车/卡车运输船。