近日，WinGD公司获得了卡塔尔能源（QatarEnergy）公司25艘新造LNG船总计50台X72DF-2.1发动机订单，这批新造船是QatarEnergy公司North Field East(NFE)项目“百船计划”的一部分。

据介绍，这批双燃料发动机将采用新的发动机机载配置，包括WinGD公司于今年5月刚推出的废气再循环智能控制（iCER），设计在气体和柴油模式下都能提高燃料效率，与第一代X-DF发动机相比，甲烷逃逸也减少了50%。

作为卡塔尔NFE项目的一部分，其中的一份订单为2艘17.4万立方米LNG运输船，将由韩国大宇造船为TMS Cardiff Gas公司建造，这也是大宇造船建造的首批采用发动机机载iCER技术的船舶。

据悉，到2027年，卡塔尔能源公司将占据全球LNG船新造船市场大约60%的产能，以满足其日益增长的LNG运输船船队需求，新造船订单可能将超过100艘船。许多船东都已经招标建造LNG船，用于长期租赁至卡塔尔能源公司运营，这些新船将于2023-2027年交付。

WinGD公司全球销售总监Volkmar Galke表示：“大量采用机载iCER技术的订单表明，随着液化天然气船订单的不断增加，人们对成熟可靠的双燃料发动机的需求。”WinGD全球销售总监Volkmar Galke说：“船东和运营商正在寻求燃料的灵活性，而不影响效率、排放或资本支出。而所有的客户都选择了我们最新的紧凑、节约成本的配置，这证明WinGD为客户提供了最佳的解决方案，让他们对今天和未来的投资充满信心。”

X72DF是WinGD发动机系列当中最畅销的机型，2020年新建LNG船所订购的低速发动机都采用了该款主机。据了解，WinGD公司的X72DF发动机已经成为LNG运输船的标准，目前该型发动机共有224台在运营，手持订单也超过了130台发动机。