近日，ABB获选为世界首批量身定制的二氧化碳储存船提供永磁轴带发电机系统。这些船舶将由大连船舶重工集团有限公司(DSIC)负责建造。

两艘船预计于2024年交付，用于将温室气体从工业排放源运输到挪威伊加登（Øygarden）的陆上终端，从而为“北极光”碳捕获与储存（CCS）项目提供支持。二氧化碳将由管道从该陆上终端输送到海床2,600米以下的专用储存库中进行永久封存。每艘船长130米，可通过专用的增压货舱运输高达7,500立方米的液化二氧化碳。

北极光项目二氧化碳运输船

ABB永磁轴带发电机系统可提升船舶燃料效率，大幅减少排放。该技术与变速主机相结合，可通过轴的旋转力为所有船载系统供应电力，与传统配置的定速主机相比，性能得到了显著提高。

2022年6月，ABB宣布其还将向北极光项目交付主要的电气、自动化和安全系统以实现对终端的远程运营，确保设施高效运行。与此同时，ABB永磁轴带发电机系统通过提升船舶燃油的经济性和减排效果，更进一步为项目的理念提供支持。

大连船舶重工集团有限公司表示非常期待在这一标志性项目上与ABB并肩合作，确保这些创新性船只也以卓越的运营脱颖而出。作为ABB的长期合作伙伴，大连船舶重工集团也很高兴能够借助永磁轴带发电机解决方案，提升安装效率并节省空间，助力航运企业高效运营。

北极光是Equinor、壳牌和道达尔的合资企业，也是欧盟首个开放式的、灵活的基础设施来封存工业排放二氧化碳的碳捕集和封存(CCS)项目。项目一期预计于2024年年中完成，每年最多可封存150万吨二氧化碳。项目二期的二氧化碳封存能力有望达到每年500万吨以上。

碳捕集和封存在达成全球气候和能源目标过程中发挥着重要的作用。如今，世界各地的CCS设施有能力捕获电力和工业设施所产生的超过4000万吨的二氧化碳1。在捕获二氧化碳后再通过管道输送到永久封存地点的做法已大规模铺开，但从封存设施进一步远距离运输至捕集点时仍然存在挑战。船舶为二氧化碳的长途运输提供了灵活的解决方案。

“要解决全球能源挑战，就必须持续推动创新。我们很自豪能够利用我们的领先技术改变现状。由船只运输捕获的排放物是决定北极光项目成败的关键，为进一步发展铺平道路，帮助重工业部门加速脱碳，”ABB船舶与港口事业部船舶系统全球业务负责人Rune Braastad表示。

ABB永磁轴带发电机系统由主机驱动，因此只需少量或小型发电机组便可提升效率，大幅降低固定成本和运营成本。此外，与传统的解决方案相比，ABB解决方案重量轻，占用空间小，兼具高可靠性和高冗余度，可确保99%以上的正常运行时间。其内置安全功能有助于保护船员和设备，系统具备可自定义的设计和接口，使之适用于任何船型。

ABB的供货范围还涵盖完整的工程和调试服务。此外，这些船舶还能够访问ABB Ability™船舶远程诊断系统，以进行持续设备监测，优化机械和计划性维护活动，减少维护成本。