GTT公司研发的一款创新型LNG运输船三储罐设计已获法国船级社（BV）原则性认可。

该新型LNG船设计总载货量为174,000 m3。与传统LNG船设计相比，该设计有3个储罐而非4个。能在保持相同运载能力和安全性的同时，减少设备数量并降低复杂性。

该新型设计的初衷是为了减少蒸发气体（BOG）并优化船舶的成本（包括CAPEX和OPEX）。该设计与GTT开发的Mark III及NO96技术相适应。为解决新型设计所产生的问题，GTT针对储罐长度增加后的效果进行了专门研究（储罐长度至多增加55%）。

法国船级社首席商务总监ULRIK (DAN) FRORUP表示：“与GTT合作开发这种设计创新性很强，使我们的客户受益。BV为其应对风险和机遇提供助力。”

GTT发展创新技术战略副总裁Jean-Baptiste Boutillier表示："我们高度赞赏与BV的合作。多年来，GTT始终致力于改进技术应用，以便为我们的客户提供更有效更完美的解决方案。我们希望这个设计能在不久的将来成为行业标准。"