11月16日，韩国现代尾浦造船为新加坡FueLNG建造的18000立方米LNG加注船顺利下水。

这是大韩海运于2021年4月在现代尾浦造船订造的第二艘18000立方米级LNG加注船，由FueLNG长期租赁，预计将在2023年第二季度交付，入级韩国船级社和英国劳氏船级社（LR），挂新加坡船旗，届时该船将成为东南亚地区最大的LNG加注船。

现代尾浦造船在今年3月交付了大韩海运的首艘18000立方米LNG加注船“K.LOTUS”号，这是韩国船厂建造的最大LNG加注船。该型船总长166米，型宽24.4米，型深12.9米，搭载了符合国际海事组织(IMO)标准的C形(C-type)独立LNG储罐，储存量为6000立方米，可以在零下163摄氏度的超低温状态下安全运输LNG。该型LNG储罐以9%镍合金钢作为制造材料，在超低温环境中也可保持优异的强度和冲击韧性，具有很高的安全性和可靠性。

“K.LOTUS”号还搭载了可以同时使用船用柴油(MGO)和LNG的双燃料发动机，可大幅减少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等有害气体的排放。特别是该船的LNG再液化装置具有将货舱内自然气化的蒸发气体(BOG)以适当的温度和压力液化并作为船舶动力燃料供应的功能。

此外，该船的左舷和右舷分别安装了向船舶加注LNG燃料的设备“Loading Arm”和在海上加注LNG时可以控制船舶晃动的全回转推进器，提高了操纵性能和航行安全性。

据了解，FueLNG是壳牌与新加坡吉宝岸外与海事的合资公司，致力于建立世界一流的LNG加注网络，并鼓励采用LNG作为船用燃料。过去4年来，FueLNG进行了超过300次从货车到船舶的LNG燃料加注服务，今年的船对集装箱船LNG加注作业预计将达到30-50次。

去年1月，由南通吉宝船厂建造的FueLNG首艘LNG加注船——7500立方米“FueLNG Bellina”号交付运营。这是新加坡地区首艘LNG加注船，FueLNG凭借该船成为新加坡首家提供船对船LNG燃料加注服务的公司。