事件点评 
    随着货运旺季的来临以及全球经济逐步复苏,带来航运公司的交易性机会 
    投资亮点 
    目前公司新造14艘船舶（2艘5万吨半潜船、4艘2.7万吨多用途、8艘2.8万吨多用途船）投资总额62,840万美元。截至2009年，已支付32,264万美元，尚需支付30,576万美元，按造船计划进度，预计2010年需支付20,436万美元。从货币资金余额来看，公司资金流动性良好。择机建造新船可能成为事实。公司今年有望定向增发，募集资金用于建造20条多用途船。随着国内机械设备出口逐渐复苏，多用途船运价有望触底回升，加之公司逆周期造船，营业成本较低的优势，我们认为公司未来成长性非常突出,公司大力发展重吊多用途船，成长路径清晰。公司未来有可能收购大股东广州远洋运输公司部分资产，进一步扩大公司规模。 
    在不考虑增发及资产注入下，预计2010-2011年EPS为0.36、07元，对应动态市盈率28.9倍，暂维持增持评级。 
    从快赢数据监测出：最近9个交易日看,有大资金介入的迹象,可以密切关注。 
    技术分析： 
    前期底部有资金进行潜伏性吃进,因此下跌空间不大 
    风险提示： 
    1）全球经济持续低迷导致运价恢复低于预期；2）高Beta 的航运股波动幅度较大，同时目前行业处于底部主要靠复苏预期支撑股价，须重点防范A 股市场系统性风险。