欧洲应对俄国能源进口受制裁的形势，其中一项关键举措，就是通过浮式生产储卸油船（FSRU）扩大液化天然气（LNG）的储存能力，不过在各国争相租赁下，已让FSRU船陷入供不应求的局面。

自从今夏俄国不再对欧洲进行天然气供应后，欧洲各国就争相抢租FSRU船，协助他们增加进口LNG的能力。

FSRU的全名是浮动式储存与再气化装置，也就是外界通称的浮动式天然气接收站。它通常都是退役或老旧的载运船改装，除了可储存LNG，还能完成对天然气的再气化，并在需要时透过输气管道送上岸。

图源：国外网站

它的建造时间是陆上天然气接收站的一半、成本也是后者的60％，因此格外受到财政吃紧国家的欢迎。不过目前在全球却只有50艘FSRU船。

为了尽快摆脱对俄国天然气的依赖，欧洲目前正大量进口LNG，但由于它的最终目标是将能源转型到洁净能源，因此租用FSRU船只成为过渡期的权宜之计。欧盟计划2030年将风力与太阳能等再生能源占能源供应的比重提升到至少4成。西班牙与英国向来都有良好的LNG进口能力。

亚洲现货价格因欧洲需求而上涨

近期，随着欧洲即将迎来寒潮，天然气价格上涨，但亚洲库存充足预计将在未来几周抑制价格上涨。

据业内消息人士估计，1月份交付到东北亚LNG-AS 的液化天然气平均价格为每百万英热单位(mmBtu) 35 美元，比前一周上涨4 美元或 13%。

在欧洲，S&P Global  Commodity Insights (SPGCI) 在12 月 1日评估了其每日西北欧液化天然气的价格基准，11月交付的货物在船前(DES) 基础上为31.641 美元/mmBtu，折扣10.375 美元/mmBtu。

“随着我们进入12 月，液化天然气和天然气市场走高，欧洲部分地区的天气预报比平均水平更冷，北亚的1 月交货货物采购量为30 美元/mmBtu。”

数据情报公司ICIS 能源分析主管Andreas  Schroeder 表示，2022年 11月，欧盟和英国的欧洲液化天然气进口量达到创纪录的1114 万吨（约160 太瓦时），其中法国进口量最大，进口量为260 万吨。

“在12 月，我们预计在未来10 天内将有50 多批货物运往欧洲交付。”Schroeder补充说。