随着金融风暴愈演愈烈，船市冲高回落，进人了下行通道。船配企业随风而动，纷纷调整扩能计划，暂缓投资建设新基地。

主抓当前生产任务“无暇”建设新基地

目前，船配企业非常重视手持订单产品的生产。一方面，要尽快把产品生产出来，不能脱期，早日交付船企，以回收资金；另一方面，按时交付产品也能在船东和船企心中赢得更高的信誉，为今后接单打下基础。

同时，金融危机爆发后，船企也调整了采购配套产品的策略，推迟了订货时间。这是船企防范船东撤单风险的一个重要手段，同时订货晚一些也能缩短企业资金被占用的时间，增加流动资金，减少企业负担。而对于船舶配套企业来说，这就意味着每一笔订单产品的生产周期更短了，接单之后必须尽快生产出来，因此，船配企业把主要精力放在了紧抓当前的生产任务上。

担忧未来市场走势“不敢”放手投资

如果说忙于应对当前的生产任务，让船配企业“无暇”去建设新基地的话，那么，对未来市场走势的担忧则让他们“不敢”放手投资建设新基地。

一些船配企业负责人说，业界对船市的担忧已经持续了好几年，但市场一直持续繁荣，这让他们下定决心投资建设新基地。如今形势急转直下，业界对未来几年的形势也很不看好，这使他们必须改变经营策略。

此外，虽然目前大多数船配企业手中的订单饱满，生产任务比较紧张，但也有部分企业眼下可干的活已不多。不少船配企业负责人表示，如果新增订单长时间跟不上，企业手中“攒”的活要不了多久就会干完，企业持续赢利能力下降，新基地建设只能暂缓进行。

不过，对那些已经开始建设的新生产基地，船配企业大多选择继续建设。一位船配企业负责人的看法很具代表性，他说，企业在市场兴旺这几年积累了一定的资金实力，有能力把新基地建设好，并且新基地建成后，装备设施更加先进，生产的技术水平也将得到较大幅度的提升，建设新基地，就是为迎接下一轮市场兴旺期而作准备。