摩纳哥船东Eneti（原Scorpio Bulkers）为其在韩国大宇造船建造的第一艘风力涡轮机安装船（WTIV）敲定了首份合同。

Eneti近日宣布，这艘新船将命名为“Nessie”号，计划在2024年第四季度交付使用，预计该船将从2025年上半年开始执行首份合同，期限为226天至276天，扣除预期的项目成本估计合同净收入约为6000万至7300万欧元。Eneti没有透露相关客户和合同作业地点等具体信息。

Eneti首席执行官Emanuele Lauro表示：“为我们的首艘WTIV赢得这份合同，对于公司而言是一个重要里程碑。这是我们新造船概念的一个证明，反映了风电安装市场基本面的改善和我们船队能力的扩大。凭借可用的船舶能力，我们处于有利地位，能够在市场日益紧张和运价不断上涨的环境下租出船队。”

据了解，Eneti去年在大宇造船下单订造了2艘WTIV，每艘造价约为3.3亿美元。该型船采用荷兰工程企业GustoMSC开发的“NG-16000X” 设计，总长148米、型宽56米，配备一台2600吨级Huisman Equipment1500绕桩式起重机（LEC），可一次运载5台14~15兆瓦的大型海上风力涡轮机，安装高度超过海平面18米，水深超过65米。该船采用7个动力装置(Thruster)和GPS系统，在安装地点确定正确位置，并将升降型桩腿(Jack-upleg)下沉固定在海底后进行安装。另外，该船还可以适应LNG或氨气等替代燃料运营。

Eneti的前身是散货船公司Scorpio Bulkers，在2020年8月宣布进军可再生能源市场，并陆续出售了其船队中全部52艘散货船，彻底退出干散货运输领域，成为全球首家转型可再生能源市场的大型散货船公司。除了在大宇造船订造新船之外，去年8月Eneti还收购了“老牌”风电安装船东Seajacks，将5艘WTIV纳入船队。

目前，Eneti通过其子公司Seajacks UK Limited拥有5艘WTIV，包括2015年三星重工交付的旗舰船——NG14000X型“Seajacks Scylla”号，目前在日本市场运营、挂日本船旗的NG5500C型“Seajacks Zaratan”号，以及另外3艘部署在北海市场的NG2500X型船“Hydra”号、“Seajacks Kraken”号和“Seajacks Leviathan”号，是全球最大的WTIV船东之一。