Marinfloc公司近日开始交付其组合的EGR排放和污水分离器，用于韩国现代造船海洋建造的系列16200TEU甲醇动力集装箱船项目。

今年8月，马士基集团在韩国现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋签约订造了8+4艘16000TEU级甲醇双燃料动力集装箱船，每艘造价约为1.76亿元，首制船将于2024年第一季度交付。据了解，这些船都配备的是MAN B&W 8G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC发动机，使用甲醇燃料，每台发动机都将配备一套Marinfloc CD5.0 EGR系统，用于处理EGR排放水和污水，可以减少氮氧化物以符合Tier III的要求。通过结合这两个系统，Marinfloc声称在成本、运营费用和维护方面可以实现节约。无论使用何种燃料，Marinfloc公司的处理装置使用的絮凝技术，在处理效率和成本方面都是有效的。

截止目前，Marinfloc公司已经交付总计12艘船中的3船套设备。