由于市场需求持续低迷导致运价下跌，阳明海运11月营收同比环比双双下滑。

12月9日，阳明海运公布11月营收新台币196.12亿元（约合人民币44.44亿元），较10月营收下降18.25%，较去年同期营收新台币344.82亿元更大减148.7亿元，同比降幅达43.13%。

展望后市，阳明海运表示，虽然中国大陆逐步放松防疫政策，但俄乌战争、能源与通胀危机持续，仍使各国经济与消费需求走弱，全球经济增长动能面临挑战。另外，部分港口码头作业持续受到通货膨胀劳资问题所引发的罢工行动影响，美西码头与铁路劳资谈判进度依然胶着，为供应链恢复正常增添不确定性。

阳明海运董事长郑贞茂指出，今年市场变幻莫测，最大变数就是俄乌战争与通货膨胀，但最坏的情况已经过去，明年应该可以看到曙光。

回顾近几年的经济数据，郑贞茂称，2020年受到新冠疫情影响，全球经济增长约为-3.2%，去年需求强力复苏使经济增长大幅反弹5.8%，今年还没回到疫情前水平，预估全年只有2.75%，明年则会再稍弱一点，这是市场共识。

尽管如此，郑贞茂认为，大多数预期都是明年上半年会见底，尤其对于供应链而言，疫情因素明年将再减少，升息也有望在明年初转向，换言之，现在最黑暗期已经过了，明年应该可看到曙光。他预期，只要俄乌战争结束，许多不确定因素都可消除。

同时，他也提醒，库存下调、中国大陆封控是目前已知的隐忧，但最大的隐忧其实是“还有什么是没有讨论到的”。