Oscar Propulsion公司和英国思克莱德大学（University of Strathclyde）日前已经共同提出了一种减少船舶螺旋桨水下辐射噪声的方法。

据Oscar公司称，其具有专利的PressurePores系统能通过在螺旋桨叶片上设置少量的孔来减少螺旋桨叶尖涡流空化，这些泄压孔的增加，将使船舶螺旋桨运营更加静音。

Oscar公司船舶总裁Lars Eikeland介绍说，“水下辐射噪声是商业航运产生的最不利环境副产品之一，但与其它形式的船舶污染不同，目前尚无国际立法来防止或减少这种环境损害源。日益增加的噪音水平，尤其是低频范围内的噪音水平，会使海洋动物失去方向感，干扰它们的通信信号，导致行为改变或灭绝。我们现在有了一种具有成本效益、易于应用的解决方案，来防止这种情况发生。”

在思克莱德大学的解决方案开发阶段，经过4年的全面计算流体动力学（CFD）、建模和空化风洞试验，证明了PressurePores可以将空化减少近14%，URN减少高达10dB。

上述结果在英国纽卡斯尔大学运营的一艘19米长双体研究船“Princess Royal”号进行的次空泡螺旋桨测试中得到了进一步验证。2022年还根据挪威船级社的规则，成功完成了CFD有限元（FE）螺旋桨的应力测试。

Eikeland表示，“我们已经找到了减少噪音所需的最佳孔数，只要在最有效的位置设置适当数量的孔，就可以实现空化最佳点。但这不是简单的在叶片上钻孔，这会影响螺旋桨的推力。我们确切的知道如何设置孔，以获得最大效率和最佳的降噪效果。”

PressurePores对螺旋桨空化和URN有重大的缓解作用，可以在干船坞或水中安装到新的螺旋桨或改装到现有螺旋桨上。该技术适用于所有类型的船舶，尤其适用于在敏感环境中运营的军船、游艇、渔船、海工船以及游轮和研究船，可应用于所有类型的螺旋桨，包括吊舱和推进器。