1月16日，由武船重工建造的我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮正式列编，标志着我国目前排水量最大、综合性能最佳、智能化程度最高的大型航标船正式投入使用，填补了我国航标船无破冰能力的空白。

“海巡156”轮是交通运输部“十三五”期间重点安排的基本建设项目。该轮在交通运输部海事局的指导下，由天津海事局、北海航海保障中心、中国船舶集团公司第七〇八研究所、武昌船舶重工集团有限公司等单位共同开发建造。

“海巡156”轮由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，采用全电力驱动、双全回转舵桨推进系统，具有DP1动力定位能力，在海冰条件下具有优秀的操控性能，可在层冰0.5米时以5节航速进行连续破冰作业，在层冰0.6米时以3.5节航速进行连续破冰作业，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全。确保冬季冰情时北方海域的应急反应能力。

“海巡156”轮是目前国内信息化、智能化水平最高的大型航标船，也是国内首艘符合中国船级社智能机舱和智能能效要求的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能，降低碳排放，节约营运成本，展现了良好的营运经济性。“海巡156轮”今后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施维护、水上应急搜救和清污任务等，对于稳定北方地区港口生产、能源运输、保供保畅，进一步提升我国北方海区航海保障能力具有重要意义。

“海巡156轮”是第七〇八研究所继2019年和2020年分别交付使用的东保中心大型航标船（海巡160）和南保中心大型航标船（海巡173）后的升级船型，本船将大大提高海事系统服务地方经济的能力。

交通运输部海事局王泽龙巡视员、北海航海保障中心柴进柱主任等出席列编仪式。天津海事局、天津港（集团）有限公司、天津水运工程科学研究院、中国船级社天津分社等单位受邀出席。