日前，荷兰达门Concordia船厂已经接获了合同，将为比利时船东Quinto Scheepvaart B.V.公司建造一艘内河油船，并提供设备。

值得一提的是，此次的造船合同标志着家族企业Quinto在经历25年后，从集装箱航运进入油船运输领域。

据悉，Quinto公司此次选择建造的是一艘Parsifal型油轮，这是达门Concordia船厂自主开发的新一代矿物（石油和轻化学品）油船，目前已经有多艘该型油船投入运营。

Parsifal型内河油船长110米，型宽11.45米，在吃水仅3.25米时具有高达2875吨的浅吃水运输能力，其高效的船体形状能创造最佳的“航速-功率曲线”，能以相对较低的功率实现较高的航速，使用2台500千瓦的发动机，每小时航速可超过22公里。

此次的设计还根据船东的具体意愿在多个方面进行了调整。船东Quinto公司方面表示，“我们一直计划进入油船领域，现在被Parsifal型油船吸引。这种油船的设计将低阻力、浅吃水和大的货物能力相结合，使该船更加高效，运输效率也更加环保。另一个优点是可以使用较小的螺旋桨，这在河流较低时非常有用。因此我们很快得出结论，这种驳船非常适合我们。”

Parsifal型内河油船的设计特点是，每艘船的推进类型都可根据客户的意愿进行调整，可以是柴-电动力，也可以是直接柴油动力，或者是LNG-电动力。此次的这艘船将采用卡特彼勒发动机，符合Stage V要求，预计将在一年内即2023年12月交付。